2007-04-01实施的行业标准培训试题1．民用航空器试飞目的？A．为了满足适航和某些特殊要求，针对特定研究。安装组件测试，及航空器性能研究。B．为了满足适航要求，维护公众利用，而定。C．为了满足任何排故后的检查、测试、校验要求。D．为满足排故彻底，可要求的验证飞行。A2．参加试飞的随机维护人员资格要求？A．参加随机试飞人员必须是经授权的放行人员和兼职检验员。B．随机维修人员应具有上岗资格，其中至少有一名应持有维修执照，及相应机型签署。C．随机维修人员应能熟悉掌握试飞科目的技术要求，性能标准和规定的调试操作规程。D．B+C。D3．试飞原则：A．利用地面测试导致，以减少维修过程中的试飞。B．为评估可能影响飞机安全的设备而进行的试飞，及完成重要修理的任何飞行动作试飞，应在满足飞行规则的条件下进行。C．航空器试飞由营运人或维修单位为满足适航要求根据维修工作确定。D．B+C。D4．民用航空器在经停站发生的故障的处理。A．本标准适用于中华人民共和国境内的民用航空器经停站和维修单位。B．本标准适用于航空器在经停站发生故障时的处理。C．本标准适用于航空器的所在维修基地的发生故障时的处理。D．以上都对。B5．经停站发生故障时故障报告。A．承修人应负责及时向运营人报告故障情况，同时必须向适航部门报告B．承修人应负责及时向运营人报告故障情况，同时必须向当地适航部门报告C．承修人应负责及时向运营人报告故障情况，运营人员按相关规定向适航维修部门提交《使用困难报告》。D．以上都对。C6．经停站含义？A．执管航空器的维修基地以为的国内和地区的民用航空港。B．执管航空器的维修基地以外的国内外和地区的民用航空港。C．执管航空器不分维修基地的国内外和地区的民用航空港。D．以上都对。B7．航空器维修事故与差错中，人员重伤鉴定符合下列情况之一者。A．自受伤之日起，7天内需要住院48小时以上。B．造成骨折（手指、足趾。或鼻部单纯折断除外。）C．引起严重出血的裂口，神经。肌肉或腱的损伤。D．涉及内脏器官受伤。E．有二度。三度或超过全身面积5%以上的烧伤。F．在证实暴露于感染性物质或有伤害性辐射。G．以上都对。G8．航空器维修事故与差错中，人员死亡的定义。A．自航空器地面事故发生之日起30天内，由本次事故导致的死亡。B．自航空器地面事故发生之日起40天内，由本次事故导致的死亡。C．自航空器地面事故发生之日起50天内，由本次事故导致的死亡。D．自航空器地面事故发生之日起60天内，由本次事故导致的死亡。A9．航空器维修事故与差错中，特大维修事故的定义。A．航空器部件在地面发生损坏，直接经济损失500万元（含）。B．造成人员在地面发生事故死亡超过10人（含）。C．造成人员在地面发生事故死亡超过4人含以上。D．A+B。E．A+C。E10．重大维修事故认定。A．航空器及部件在地面损坏，直接经济损失。100万元含，地面死亡人员1人含造成地面设备，厂房设施损坏直接经济损失超过50万元含。B．航空器及部件在地面损坏，直接经济损失，100～500万元含，地面死亡3人含以下，造成地面设备，厂房设施损坏，直接经济损失，100～500万元含。C．航空器及部件在地面损坏，直接紧急损失500万还元含，地面死亡5人含以下造成地面设备，厂房设施损坏直接经济损失500万含。D．以上都对。B11．维修事故征候增加A．航空器在起飞滑跑速度小于抬前轮速度37km/H(20km)时至上升高度达到300m的过程中，发动机停车。B．在上升、平飞、下降过程中，三发（含）以上航空器于1台发动机停车。C．只要飞机离开地面，不任其处于何种飞行阶段的发动机停车。D．A+B。D12．维修严重差错之一。A．人员受伤，脱离工作岗位30天（含）以上。B．人员受伤，住院治疗超过一个月。C．地面设备，厂房设施损坏，直接经济损失10万元。D．在定检过程中，漏做工作单（卡）规定的内容。A13．维修严重差错增加的之一。A．机动车辆到碰航空器，造成航空器损坏。B．未按规定挡轮挡或使用刹车，导致地面试车时，航空器发生移动，但未造成其他后果。C．因违章维修造成航空器中断起飞或返航。D．以上都对。D14．维修严重差错增加的之一。A．航空器上升，平飞，下降后及着陆接地前...
