AAAB汽车维修说明--交流发电机解体与组装解体步骤1.发电机皮带轮2.转子组件3.后轴承4.轴承座5.前轴承6.前盖7.定子组件8.固定板9.调节器及电刷支架10.电刷11.环12.整流器组件13.后盖9EN01876EN1774焊点整流器DEL0009AB解体须知定子与前盖的分开(1)用螺丝刀插入前盖与定子之间的间隙内，将前盖与定子分开。(2)如果难以分开，用塑料锤轻轻地敲打前盖，同时用螺丝刀撬。注意：不要将螺丝刀插入太深，以免损伤定子线圈。发电机皮带轮及其风扇的拆卸(1)将皮带轮端朝上，用台钳固定转子后拆卸皮带轮。注意：不要损伤转子。定子组件及调节器和电刷架的拆卸(1)用电烙铁(180～250W)拆下定子，此操作应在4秒内完成，以免传热到二极管。(2)从调节器上拆卸整流器时，将焊接在整流器上的部位用电烙铁烫下。·应确实未使电烙铁产生的热量长时间传到二极管。·注意不要让二极管管脚承受过大的力。检查转子(1)检查转子线圈是否导通，确认滑环间导通。测量转子的电阻，如果电阻过小，则意味着转子短路。如果不导通或短路，则应更换转子组件。标准值：3±0.5Ω(2)检查转子线圈的接地。确认滑环与铁芯间是否绝缘，若不绝缘则更换转子组件。定子(1)对定子进行导通检查，确认线圈引线是否导通。若不导通则应更换定子组件。(2)检查线圈接地。确认线圈与定子铁芯之间是否导通。若导通则应更换定子总成。整流器(1)正极整流器的检查用万用表检查正极整流器与定子线圈引线接线柱之间是否导通。如两个方向同时导通，则二极管已击穿，应更换整流器组件。(2)负极整流器的检查检查负极整流器与定子线圈接线柱之间的导通。如两个方向同时导通，则二极管已击穿，应更换整流器组件。(3)二极管组(三只)的检查把每只二极管的两端与电流表连接，检查三只二极管是否导通。如果两个方向均不导通，则二极管已损坏，必须更换散热器组件。6EN17756EN1776A电刷(1)电刷磨损到磨损极限标记线时，按以下步骤更换电刷。(2)烫开电刷引线的焊点，可取出电刷。(3)安装新电刷时，应如图所示在电刷压入电刷架状态下，焊上电刷引线。组装须知转子的安装(1)在将转子安装在后盖上之前，从设在后盖上的小插孔插入钢丝，将电刷抬起安装好转子后，拔出钢丝。12345678109111213141516171819202122N拆卸步骤螺钉电磁阀螺钉螺钉后支架电刷支架电刷后轴承转子磁轭组件垫圈A垫圈B板球行星齿轮杆卡簧止动环超越离合器内齿轮行星齿轮支架前支架CCAAABB发动机－起动机11－64起动机解体与组装6EN06116EN0612ABC发动机－起动机11－65解体要领电磁阀的拆卸(1)从电磁阀的M接线柱拆下励磁线圈引线。转子和球的拆卸(1)拆卸转子时，不要将安装在轴承端部的球丢失。卡簧和止动环的拆卸(1)利用适当的套管向超越离合器一侧推压止动环，使其脱离开卡簧。(2)用卡簧钳拆下卡簧后，拆下止动环和超越离合器。起动机零部件的清洗(1)零部件不得放在清洗剂内清洗，将磁轭、励磁线圈组件或转子浸在清洗剂内会损坏其绝缘性。(2)这些零部件有污垢时应用布擦净。(3)驱动件也不可浸在清洗剂内，超越离合器在出厂前已经上过油，在清洗溶剂内清洗时，溶剂会洗掉离合器内润滑油。(4)驱动件可用刷子蘸清洗剂刷净后，用布擦干。6EN17776EN1778发动机－起动机11－66检查整流子(1)将转子放在一对V形块上，用千分表检查其径向跳动。标准值：0.5mm极限值：0.1mm(2)检查整流子的外径。标准值：29.4mm极限值：28.4mm(3)检查整流子片间云母的沉入深度。标准值：0.5mm极限值：0.2mm电刷架(1)检查电刷架板与电刷架之间是否导通，若不导通则为正常。超越离合器(1)确认小齿轮是否向左旋转时受阻，向右旋转时可平顺转动。(2)检查小齿轮的磨损与损伤情况。电刷(1)检查电刷与整流子接触面的粗糙度及电刷的长度。极限值：磨损极限标记(2)修正电刷接触面或更换新电刷时，可在整流子上缠绕砂纸进行修理。6EN17796EN1780A发动机－起动机11－67(3)用钳子捏碎旧电刷时注意不要损伤软辫线。(4)为使焊锡容易附着，应用砂纸砂净软辫线端。(5)将软辫线插入新电刷孔内并焊上。确认没有焊锡露出电刷表面。转子线圈短路检测(1)将转子放在线圈短路测试仪上。(2)将薄铁片放在转子上方并保持其和转子中心轴平行...
