沙湾路施工组织设计[2]VIP专享VIP免费

目录1、工程概况2、工期及质量目标3、施工准备情况4、施工组织管理网络5、施工总体部署6、主要分部、分项施工方法7、针对本工程特点采用的特殊措施8、季节性施工措施9、质量保证措施10、工期保证措施11、安全生产和文明施工措施12、降低成本、提高经济效益措施13、主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表14、施工进度计划15、施工总平面布置图1.工程概况1.1工程简介沙湾路道路排水工程，位于扬州市大运河东、328国道南侧的广陵工业园区内，其起点与328国道相连接，从南绕城（宁通高速）公路的立交桥下穿越而过向南延伸，整个工程呈南北向布置。该工程是进出广陵工业园区的主要干道，它的建成将对改善工业园区的投资环境和提升工业园区的品位起到促进作用。本工程的起点桩号为K0+000（即与328国道相接处、扬州市地方坐标X=87449.65，Y=55607.81处），终点桩号为K1+479.62、扬州市地方坐标X=85981.26，Y=55784.19处）；工程全长1479.62米，道路红线宽为30m，其路幅组成为：①.混合车行道18m；②.人行道4×2=8m；③.绿化带2×2=4m；③.道路东西两侧绿化带下分别设污水管道和雨水管道。1.2工程现场状况本工程沿原乡村公路由328国道开始向南延伸，沿线两侧主要为农田、农舍庄台、河溏沟渠，地表结构多样复杂，根据读阅图纸和现场踏勘，从桩号K0＋150～K0＋850范围内的道路两侧民舍密布、从桩号K0＋850～K1＋479.62（终点）范围的道路两侧主要为农田，其中在桩号K0＋100处从扬州南绕城公路下穿过，在桩号K0＋225和K0＋630处跨越过河涵洞。工程施工前存在大量的民房拆迁和建筑垃圾清运工作，在两个涵洞的路段两侧需要进行河塘处理。工程全路段的原沥青路基需要挖除，存在清理工作量大的特点。1为便于工程施工，考虑在桩号K0+900处的道路东侧设置生产、生活区，在此设置职工生活区和砼生产系统及材料堆场。工程施工拟从道路南头（终点）开始，按两套针井降水的长度（约120m）分成12段进行流水施工、逐步向北推进，其中两个过路涵洞安排一个生产班组单独进行施工，并使其在道路施工至此前完成。1.3设计依据、设计标准及设计概况沙湾路道路排水工程的招标单位为“广陵工业园区管委会”；施工图纸由“扬州市城市规划设计院”进行设计，高程采用1985年国家高程基准，坐标采用扬州地方坐标系统。1.3.1设计依据①.设计委托任务书；②.扬州市广陵工业园区路网规划意向图；③.《城市道路设计规范》CJJ37-90；④.《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJ012-84；⑤.《公路沥青路面设计规范》JTJ014-97；⑥.《城市道路交通规划设计规范》GBJ50220-95；⑦.《江苏省市政工程通用图集》（1999）；1.3.2设计标准①道路等级：城市道路次干道Ⅱ级标准；②计算行车速度：30km/h；③路幅宽30m：其中混合车道18.0m，人行道2×4m,绿化带2×2m；④混合车行道为1.5%^双向型坡，人行道为1.0%反向坡。1.3.3平面及纵断面技术指标平曲线技术指标总体指标：技术指标：路线总长（m）：1479.62曲线总长（m）：138.57曲线比例：9.635%最大半径（m）：1500最小半径（m）：1500最长直线（m）：587.695最短直线(m)：176.185竖曲线技术指标纵断面一般技术指标：纵断面极限技术指标：2路线总长（m）：1479.62纵坡段数：6平均坡长（m）:246.60直线段全长长（m）：1131.92曲线段全长长（m）：347.697直线段占全长长（%）：76.501曲线段占全长长（%）：23.499最小坡长（m）：142.51最大坡长（m）：419.952最小纵坡（%）：-0.264最大纵坡（%）：0.317最小凹曲线半径（m）：12000最小凸曲线半径（m）：12000最小竖曲线长度（m）：64.45931.4道路工程概况1.4.1平面概况道路工程起点K0+000在328国道，道路与国道连接段为沥青砼路面，施工时注意与原有道路平顺连接，连接园弧半径R=25m，其余路面均为砼路面。道路终点在南绕城以南K1+479.62处，全长1479，62米,呈南北方向布置，全线有2个转点，其曲线半径为1500m，转折角分别为3°18′32″和3°18′32″。1.4.2横断面设计本段道路横断面宽为30米，中间部分车行道宽18米，路拱形式采用直线型路拱，从道路中心线向两侧的横坡度为1.5%；两侧绿化带各2米，外侧人行道各4米，采用单向...