1《汽车检测技术》考试练习题及参考答案一、名词解释1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技术状况或工作能力的过程。P5中下2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的量值的实验过程。P11上3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。）5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上8、介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67上二、填空题1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工程学为理论基础的新兴学科。P1上2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况的有效管理制度，已为许多国家所采用。P4中下3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证车2辆具有适当的离去角。P19上6、容积式油耗仪通过测量发动机运转时累计消耗的燃料总量，并将汽车行驶时间和行驶里程进行换算即可计算出汽车的燃油消耗量。P42上7、发光强度与照度之间有一定的关系，在光源发光强度不变的情况下，物体离光源越远被照明的程度越差。P51下8、气缸密封性是用来表征气缸活塞组磨损程度的重要参数，也是判断发动机总的技术状况的依据。P59上9、发动机点火波形中的标准并列波，是指各缸点火波形之首对齐，并由下至上按发动机点火顺序分别排列的波形图。P75中10、在具有储能飞轮的底盘测功机滚筒上对汽车进行滑行试验，可以检测出汽车的滑行距离，可反映出汽车传动系统传动阻力的大小。P91最下11、传动功率损失、传动效率和滑行距离可以反映出汽车传动系统的综合技术状况，但不能评价传动系统各组成部分的技术状况。P9112、汽车转向轮定位值的检测，有静态检测法和动态检测法两种。P110中13、汽车转向轮前束检测点的高度，一般都在着地转向轮胎水平中心线的截面上，即等于转向轮胎中心离地高度。P111最上14、汽车的电控系统主要由电源、导线、传感器、控制器和执行器组成。其中传感器、控制器和执行器被称为汽车电控系统的电气装置。P135上15、对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测，可以判断出自动变速器内各种泵、阀的工作性能好坏。P143中下16、发动机在工作时所产生的燃烧噪声，是由于气缸内的气体压力发生周期性变化而产生的噪声。P162最下17、根据噪声来源的不同分类，可以把噪声分为交通噪声、工作噪声和生活噪声三种。P162最上18、汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。P167上19、如果按服务功能分类，可以把汽车检测站分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三类。P167下20、柴油车的有害排放物主要是炭烟和氮氧化合物，此外还含有少量的一氧化碳和碳氧化合物。P159最下三、判断题1、...
