第二章马鞍山市物流现状分析及问题VIP免费

第二章马鞍山市经济现状分析及问题2.1地理位置与自然条件2.2各运输方式现状分析2.3马鞍山市物流市场客户服务分析2.4马鞍山市物流现状及问题2.4.1马鞍山市物流基础设施建设2.4.2马鞍山市物流现状2.4.3马鞍山市物流市场存在的问题第二章马鞍山市经济现状分析及问题第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共15页2.1地理位置与自然条件【位置】马鞍山市位于长江下游南岸、安徽省东部，地处北纬31°46′42″－31°17′26″于东经118°21′38″－118°52′44″之间；东临石臼湖与江苏溧水县和高淳县交界；西濒长江与和县相望，南与芜湖市郊、芜湖县、宣诚县接壤；北与江苏省南京市江宁区毗连，具有临江近海，紧靠经济发达的长江三角洲的优越地理位置。马鞍山市最北点在慈湖河入江口，最南点在黄池镇水阳江中心航道线上，最东点处于石臼湖中心线。全市总面积1686平方公里，南北最大纵距54.4公里，东西最大横距46公里。马鞍山的交通便利，铁路、公路、水路齐全，航空运输可借助相距38公里的南京禄口国际机场。马鞍山市北距南京市区陆路45公里，水路48.7公里；南到芜湖市区陆路47公里，水路46.7公里。长江水路东至上海吴淞口396.8公里；西达九江396.1公里、武汉646.4公里。公路至合肥（经马和轮渡）约150公里。临江近海，紧靠经济发达的长江三角洲，为安徽省长江经济带最东边的城市，地理位置优越。长江马鞍山段江面宽阔，常年可停靠万吨级船舶。宁铜铁路穿市而过与京沪、皖赣铁路接轨。尤其市公路205国道北接宁马高速，与著名的沪宁高速相连。南接芜湖长江大桥，通向大江南北，便利的交通条件对道路运输企业带来了更高的要求。马鞍山是20世纪50年代后期崛起的新型钢铁工业城市，是全国十大钢铁基地之一，现辖三区一县。建市时，马鞍山建成区面积只有0.7平方公里，人口5.65万人，经40年建设，马鞍山已由原来明不经传的小村庄发展为人口122万人、国内生产总值154.8亿元、建成区面积达38万平方公里的新型工业城市。【地貌】马鞍山不仅城市生态环境优美，而且地理位置独特，自然景观和人文景观独具特色，形成了“九山环一湖，翠螺出大江”独特的城中有园，园中有城的城市风光。马鞍山市的地势东高西底，东部丘陵区地表起伏，为市内河流的发源地；西部比较平坦，以平原为主，其间分布着一些山丘。马鞍山地形在大区域内为长江中下游平原的一部分，在安徽省境内，属沿江平原地形区。马鞍山市的河流主要有慈湖河、采石河、雨山河、江宁河上游河段、六汾河、锁溪河澄，均属于长江水系。长江自南向北偏西流经马鞍山西部。长江马鞍山河段上起东、西粱山，下至慈湖和尚港、石跋河口，主航道长约36公里，其中采石矶至慈湖河口长约16.5公里。江面最宽处达8.3公里，位于当涂县乙字河与和县姥下河口之间；江面最窄处只有880米，位于东、西粱山间。由于江心洲和小黄洲的分隔，使长江形成东西两水道。在江心洲西侧为江心洲水道，东侧为太平府水道。长江马鞍第2页共15页第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共15页山河段，由于受东、西粱山和慈姥山、石跋河两组节点控制，两端縮窄，中间展宽。【资源】马鞍山矿区地处长江下游宁芜——罗河成矿带，是我国七大铁矿区之一。矿区内铁矿山有马钢（集团）控股有限公司所属南山、姑山、桃冲铁矿及待开发的罗河铁矿，已探明的铁矿产地有31处，伴生矿产地10处，铁矿总储量16.35亿吨，占安徽全省铁矿总储量的57.32％，其中能满足工业开采的约10亿吨以上。矿床规模以大中型为主，矿体较大，储量亿吨以上的有5处，马鞍山郊区的高村、陶村、和尚桥，当涂县境内的白象山，庐江县境内的罗河是潜力很大的后备矿山。硫铁矿集中分布在马鞍山郊区的向山、马山地区，纵储量约为2.62亿吨，约占安徽全省磷矿储量的1/3。钾长石矿主要分布于市郊葛阳山西部，储量达100万吨，是陶瓷、玻璃、造纸工业的重要原料。制造钾肥、硫酸原料的明矾石矿，主要分不予向山地区的大黄山，储量约210万吨，含明矾品位38.7％。可做水泥工业掺料的石膏矿，分布于市区东南向山，为中型矿床。此外，还蕴藏可供开...