2006—2007年炼焦煤市场分析及预测今年前三季度，我国煤炭供需大体平衡，煤炭市场运行基本稳定，煤炭产量、销量有不同程度增长，但增幅与前两年相比呈下降走势，煤炭进口和去年相比有较大增长，但炼焦煤进口大幅减少，炼焦煤出口呈萎缩态势。由于国家实施宏观调控政策成效逐渐显现，高耗能产业超常增长的势头得到遏制，煤炭消费需求增速趋缓，煤炭供应日趋宽松，但优质主焦煤和肥煤一直处于供不应求的状态。一、今年以来焦、肥煤供不应求的原因分析分析焦、肥煤供不应求的原因，主要有以下几方面。（一）炼焦煤资源增长缓慢今年前8个月，我国煤炭资源整体增长较快，但炼焦煤资源增长缓慢。8月份，煤炭资源继续保持了快速增长的势头，煤炭新增17673万吨，同比增长10.6％，1—8月份，我国煤炭累计资源量（本期生产量+进口量）133268万吨，同比增长12.5％。其中，累计生产130962万吨，同比增加14136万吨，增长12.1％，累计进口2306万吨，比去年同期多进口633万吨，同比增长37.8％；累计完成出口4176万吨，与去年同期少出口煤炭652万吨，减少13.5％。但是炼焦煤资源增长较少，据国家煤矿安全监察局调度中心统计显示，1-9月份，全国重点煤矿炼焦精煤生产量为9833.54万吨，同比只增长5.58％。（见下表）山西省煤炭工业局统计数据显示，1—8月份，山西省生产炼焦煤的主要产地的太原、晋中、吕梁、临汾、运城等地市（非重点煤矿）的煤炭产量平均增长幅度在10％以下，其中太原、运城两地是负增长，临汾与去年持平，只有晋中、吕梁两地增幅较大，但孝柳线运力紧张，制约了煤炭的外运。今年以来，主要生产炼焦煤的国家，澳大利亚、加拿大、美国等炼焦煤产量增长缓慢，出口增幅减缓。据海关统计，1—8月份，我国进口炼焦精煤304万吨，同比减少了44％，出口炼焦煤295万吨，同比减少13.4％，炼焦煤的净进口量同比减少197万吨，降幅达到96％。（二）炼焦煤需求增长较快2006年以来，我国宏观经济和固定资产投资增长态势强劲，导致耗煤产品产量增长幅度加大。据国家统计局公布的数据，2006年1—9月份，我国GDP同比增长10.7％，比上年同期加快0.8个百分点，其中，工业生产增速较快，规模以上工业增加值同比增长17.2％，比上年同期加快0.9个百分点；重工业增长18.2％；汽车增长24.0％，其中轿车增长41.5％。前三季度，全社会固定资产投资同比增长27.3％，比上年同期加快1.2个百分点，其中，城镇固定资产投资61880亿元，增长28.2％，同比加快0.5个百分点。在城镇固定资产投资中，房地产开发投资12902亿元，增长24.3％，同比加快2.1个百分点。2006年1—9，全国生铁、粗钢和钢材产量分别增长20.8％、18.4％和23.7％，焦炭产量20135.81万吨，同比增长16.7％，火力发电量同比增长14.5％，水泥、化肥产量增幅分别是20.7％和12.1％。可以看出，与固定资产投资相关性比较紧密的水泥、钢铁等产品，其产量增长幅度都比较大。今年世界经济基本趋势仍然处在上升通道，经济的强劲增长对钢材形成巨大的需求。近期，国际钢联（IISI）统计世界62国/地区粗钢产量，今年1－8月，62个主要产钢国家和地区粗钢产量增长9.4％，预计全年全球粗钢产量将突破12亿吨，比上年增长6％左右。而2005年全球粗钢产量11.294亿吨，同比增长5.9％。2006年9月，全球粗钢产量1.014亿吨，同比增长8.8％；中国以外的61个国家/地区粗钢产量同比增长4.1％。全球钢铁产量的快速增长拉动了炼焦煤的需求。（三）铁路运力增长不足以及运输结构的不平衡，加大了炼焦煤市场的紧张2006年以来，炼焦煤市场一直在供求较紧的状态下运行，铁路运量增长幅度较小也是一个主要原因。2006年1—9月份以来，除大秦线运力同比增加25％以外，其它运煤线路运力没有明显增加；太原铁路局，南区（原太原、临汾分局）煤炭运量同比只增长了2.1％，其中，侯月线运量同比只增长了1.7％。铁路运力总体偏紧，制约了煤炭供应。铁道部公布的数据显示，1—9月份，全国国铁累计铁路日均装车10.8万车，增长4.1％，其中，煤炭装车4.66万车，增长2.4％；完成货运量18.1亿吨，增长5.9％，其中，煤炭运量8.27亿吨，增长4.4％。根据山西省经委统计，1—9月份，山西省铁路运量完成34673.9...
