跨某铁路立交桥跨线架梁方案二OO七年三月十六日第一节架梁总体方案一、概述某互通立交N匝道NK0+000,全长32
861133公里
公路等级为高速公路
第九合同段K26+865
7跨某铁路立交桥共三跨,上部结构为先简支后连续的后张预应力T梁,桥梁跨径为50米
其中第二跨上跨某铁路上下行线、大秦铁路上下行线和三条运煤专用线,①与韩家岭煤站新修铁路专用线交叉公路里程为K26+850
7,交叉角度为90º;②与专用线交叉公路里程为K26+856
5,交叉角度为90º;③与某上行线交叉处公路里程为K26+861
5,铁路里程为K19+979
90,交叉角度为90º;④与大秦上行线交叉处公路里程为K26+866
9,铁路里程为K1+232
30,交叉角度为90º;⑤与大秦下行线交叉公路程为K26+871
9,铁路里程为K1+232
30,交叉角度为90º;⑥与某下行线交叉公路里程为K26+877
3,铁路里程为K20+026
50,交叉角度为90º;⑦与专用线交叉公路里程为K26+882
3,交叉角度为90º设计概况:1#桥墩设计尺寸距南效煤站新修铁路专用线施工最短距离5
94米,桥梁净空为8
23米;2#桥墩距运煤场专用线施工最短距离为6
25米,桥梁净空为9
06米,可以保证铁路正常通车
桥下净高见下表
桥下净高一览表铁路线路交叉公路里程梁底标高轨面高程净高(m)要求净高(m)备注韩家岭专用线K26+865
921030
8满足专用线K26+856
951029
8满足某上行线K26+861
981029
8满足大秦上行线K26+866
001029
8满足大秦下行线K26+871
021029
8满足某下行线K26+877