挡土墙工程施工方案VIP免费

挡土墙工程施工方案1、工程概况1.1工程简介本工程为长江中路高架桥洪江路交叉口工程，是南通市外环高架和长江路中段快速通道的重要组成部分。包括旧路改造、新建道路和桥梁施工。新建高架桥跨越洪江路、沿河路，与在建的长江中路高架桥相连，形成一个整体，从而保证长江路直行方向车辆的快速通行。本工程共有挡土墙2051.252m。分为现浇挡墙821.252m、空心砌块挡墙1204m、块石挡墙26m三种形式；1.2工程地质地貌、气候水文及地质条件1.2.1地形、地貌南通市地处江苏省东部，长江下游三角洲平原北翼，地貌形态单一。本工程施工场地范围洪江路以北为已建长江路，标高一般为3.70～3.90m（85国家高程），以南为在建长江路，标高一般为2.50～2.80m，局部因道路施工有堆土（最高高出一般地面约4.0m），沟槽（深约1.0m）。1.2.2水文地质条件根据勘察院岩土工程勘察报告，地下水类型主要为孔隙潜水和第Ⅰ类承压水。孔隙潜水主要位于浅部粉土、粉砂层中，补给来源为大气降水、地表迳流，与周边河道呈互补关系，水位波动较大。第Ⅰ承压水位于46m以下的粉细砂、中粗砂层中，受上下含水层的越流补给。勘察期间进行了地下水位观测，钻孔内初见水位标高约2.18～2.27m，稳定潜水标高约为1.98～2.08m，水位年变幅1.00m左右，一般在85国家高程1.60～2.60m，历史高水位约3.0m。第Ⅰ承压水水头标高约位于85国家高程1.0～2.0m。1.2.3不良地质长江路（洪江路以北，已建）为沥青混凝土路面，其下以碎石、灰土等为主，道路东侧为民宅和厂房（部分拆除），局部堆有建筑垃圾，含砼块；原长江路及洪江路两侧已铺设管线。长江路（洪江路以南，在建）原为民宅、农田，因道路施工局部堆土（以粉土为主，局部有建筑垃圾，洪江路南侧含砼块）；原污水处理厂范围填土夹建筑垃圾和少量砼块；原河道已部分清淤回填（回填土以粉土为主），另有三条明河未回填，宽8～12m，深约2.5～4m，底部卧有淤泥。1.3主要工程数量序号名称单位数量1钢筋混凝土挡土墙m821.2522空心砌块挡土墙m12043块石挡土墙m261.4参建单位建设单位：南通市城市建设工程管理中心设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司监理单位：常州市交通建设监理咨询有限公司勘察单位：南通市建筑设计研究院有限公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司1.5施工时间计划开工日期：2010年4月4日计划完工日期：2011年9月11日。2、施工进度计划安排根据工程的特点和工期要求，先后施工顺序等情况，投入挡土墙专业队组织施工。严格按总体工期目标完成各阶段施工任务。2.1施工计划安排挡土墙基槽开挖2011年4月5日～2011年8月2日挡墙基础2011年4月10日～2011年8月10日墙身钢筋绑扎2011年4月16日～2011年8月16日模板2011年4月22日～2011年8月21日混凝土浇筑2010年4月25日至2011年8月25日砌筑挡墙2011年5月10日～2011年8月20日2.3施工组织2.3.1人员及专业队组织由项目副经理陆占魁负责对挡土墙施工的全面管理协调，技术负责人王景华负责技术指导工作，作业队长李明负责现场指挥，质量负责人王京卫负责施工过程质量检查、控制；测量员丁连营、王晨涛负责测量控制。对施工质量进行管理，并实行层层分解、落实到人，确保挡土墙施工优质、安全，按工期完成。投入测量3人、试验2人、质控2人、钢筋工20人、木工20人、混凝土20人、电工3人、焊工5人、机械工20人、材料工3人、安保消防10人、后勤10人、文明施工15人、普工20人。本工程劳动力计划统计表序号工种人数1测量32试验23质控24钢筋工205木工206混凝土工207电工38焊工59机械工5010材料工311安保消防1012后勤1013文明施工1514普工2015合计1832.3.2物资材料组织本工程使用加泰混凝土公司提供的商品砼，提前做好挡土墙施工相应的混凝土的配合比试验，并报监理验证审批。所使用的钢筋，由中天钢铁集团有限公司负责供应。钢材进场后，批按（外观检查和力学性能试验）进行检验，普通热轧钢筋必须满足（GB1499.2-2008）的相关规定，热轧光圆钢筋必须满足（GB1499.1-2008）的相关规定，检验合格后方可使用。钢筋表面应洁净，平直无局部曲折。钢材进场使用前进行复试，检测合格后方可使用。2.3.3主要施工机械设备组织为满足挡土...