辽宁省高速公路管理局东港管理处水毁修复工程项目评标报告及授标辽宁省高速公路管理局东港管理处二OO七年四月目录一、项目概述二、招标工作简介三、评标委员会评标报告四、项目法人定标及授标五、评标及授标附表附件：东港管理处水毁修复工程项目招标评标办法一、项目概述由于多种原因，造成管段内部分路段水毁。根据局2007年度东港管理处通行费收支计划，设立此项目。（一）工程内容本次招标的工程项目包括：K60+060-K60+145土质边坡滑塌修复、马家店收费站广场及匝道两侧土质边坡滑塌恢复、K127+900桥台护坡滑塌恢复、K128+700土质边坡滑塌恢复。（二）基本数据1、项目名称：辽宁省高速公路管理局东港管理处水毁修复工程2、招标文件发布日期：2007年4月10日3、投标截止日期：2007年4月17日13：30时4、开标日期：2007年4月17日13：30时5、投标数目：5家投标人共提交了5份投标文件（详见附表1）6、投标有效期：90天二、招标工作简介（一）招标过程东港管理处水毁修复工程项目进行省内邀请招标。邀请了多年来一直在辽宁土建施工中资信、业绩、能力好的公司，有沈阳辰宇建设集团有限责任公司、沈阳凯丰路桥建设有限公司、沈阳市大藩建筑工程有限公司、东港市孤山建筑工程公司、宽甸满族自治县市政建设管理处5家施工单位，并进行了资格后审。2007年4月10日开始发布招标文件，有5家资格合格的申请人领取了招标文件。2007年4月10日，在投标人自行组织考察了现场后在辽宁省高速公路管理局东港管理处召开了标前会议，并对投标人对招标文件提出的问题进行了答疑。业主标底的编制是由辽宁省高速公路管理局东港管理处负责，按照局计划处的计划拨款为标底。（二）开标记录截止2007年4月17日13：30时，共收到5家投标单位递交的5份投标文件。同一时间，在辽宁省高速公路管理局东港管理处会议室举行了开标会议。评标委员会的主要成员、投标单位法人代表或其授权代表出席了会议。会议宣布了评标、定标原则，公开唱标，当场宣布业主标底，并全部进行开标现场记录。2007年4月18日13：30，评标工作组依照招标文件规定和《评标办法》，分别在投标文件符合性、施工组织计划、人员和设备、工程量清单算术性校核及财务能力等方面，对投标人提交的投标文件进行了详细评审，同时针对投标文件中有关内容进行了澄清。开标记录详见附表２。三、评标委员会评标报告（一）评标概况根据《辽宁省高速公路管理局管理处工程项目施工招标投标实施办法（试行）》要求，招标人由局工程养护处人员、管理处班子成员、管理处相关科室人员共同组成评标领导小组，对东港管理处水毁修复工程项目的投标人所递交的投标文件进行了评审。（评标领导小组名单详见附表６）（二）评审程序1、组成了评标领导小组，下设评标工作组；2、审查了项目法人制定的东港管理处水毁修复工程项目评标办法；3、评标领导小组听取评标工作组对投标文件的审查及澄清情况的汇报；4、全面审查各投标人所递交的投标文件；5、对在投标文件审查过程中有关问题进一步确认；6、综合分析评审向招标人推荐合格中标候选人。（三）评标原则和办法的审议评标委员会对该项目在招标文件中所制定的评标原则、程序、办法进行了审议：1、对符合性审查的条款内容评审原则的审议；2、对最终报价的算术性错误修正评审原则的审议；3、对商务报价清单的构成分析严重不平衡，与招标文件中的合同条款相悖和投标人资格、授权书、信誉和履约能力等内容评审原则的审议。对技术评审，包括施工工期合理性、投入的施工人员是否是主体施工队伍、施工机械和检测设备的配备、施工组织计划是否科学、是否有可靠的质量保证体系评审原则的审议。4、对评标采用的最低投标价法进行了审议。经评标领导小组对上述各项内容的审议，认为该评标办法符合国家招投标法、国家七部委和交通部评标办法的有关规定。（四）详细评审1、投标报价审核经对5家投标人的5份投标书的投标报价进行审核，投标单位的投标报价均有效。2、复合标底计算根据招标文件的规定，依据85%复合标底值确认工程造价的合理性，根据业主标底和投标人最终报价进行复合标底计算，确定出投标人的最终报价低于85%的复合标底值的百分比...
