第6章海运辅助与中介服务6.1港口服务业随着我国经济的持续发展，综合国力不断提高，在良好的宏观经济环境下，我国港口的改革和发展都取得了良好业绩。“九五”期间，特别是从1998年开始，为保持国民经济持续、快速、健康增长，拉动国内需求，扩大外贸出口，国家采取了加大交通运输基础设施投入的政策，刺激并带动了沿海和内河水运需求的增长，我国港口取得了长足的发展。我国主要港口货物吞吐量由1996年的12.7亿吨增长到2000年的17.0亿吨，增长总量近34%，年均增长7.6%；其中外贸货物吞吐量由1996年的3.4亿吨上升到2000年的5.7亿吨，年均增长13.8%；集装箱吞吐量由1996年的771.4万TEU上升到2000年的2263万TEU，年均增长30.9%，见图6.1。沿海主要港口货物吞吐量由1996年的8.5亿吨上升到2000年的12.6亿吨，年均增长10.3%，其中外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量分别由1996年的3.2亿吨、715.8万TEU上升到2000年的5.2亿吨、2061万TEU，年均增长分别为12.9%和30.3%。内河主要港口货物吞吐量由1996年的4.2亿吨增长到2000年的4.4亿吨，年均增长1.2%；其中外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量分别由1996年的2248万吨、55.6万TEU上升到2000年的4397万吨、202万TEU，年均增长分别为18.3%和38.1%。我国内贸集装箱运输自1996年起步以来，发展迅猛，港口内贸集装箱吞吐量由1997年的20万TEU上升到2000年的289万TEU，年均增长244%。在港口货物吞吐量全面增长的同时，随着人民生活水平的提高和其他运输方式的替代，我国主要港口旅客吞吐量由1996年的1.2亿人次，下降为2000年的8553万人次，年均下降8.1%。图6.1“九五”期间我国主要港口货物吞吐量发展情况6.1.12000年中国港口服务市场综述在国家积极的宏观经济调控政策持续作用下，我国的投资规模继续扩大，国内需求恢复增长，特别是对外经济贸易增幅明显加快，对港口服务业稳步、健康的发展起到了积极的促进作用。港口基础设施建设的加快，码头泊位功能的调整，为港口生产发展奠定了良好的基础。我国港口抓住有利时机，坚持以市场为导向，积极开拓潜在市场，加强经营管理，努力提高服务质量，港口生产经营又迈上了新的台阶。●2000年中国港口货物吞吐量的基本特征1、港口货物吞吐量继续保持增长态势全国港口生产情况良好，大部分港口完成了全年的生产目标，呈现平稳发展、稳中有升的良好态势，货物吞吐量持续增长。2000年全国主要港口完成货物吞吐量17.0亿吨。沿海主要港口完成货物吞吐量12.6亿吨，内河主要港口完成货物吞吐量4.4亿吨，比1999年分别增长19.4%和11.5%。在主要港口完成的吞吐量中，出口货物吞吐量占46.5%，进口货物吞吐量占53.5%，继续保持进口吞吐量略大于出口吞吐量的态势。2、外贸货物吞吐量增幅较大由于国家积极调整外贸格局，改善出口环境，我国外贸进出口增长强劲。全国主要港口外贸货物吞吐量完成5.7亿吨，比1999年增长33.2%，其中沿海主要港口外贸吞吐量完成5.2亿吨，比1999年增长34.8%，内河主要港口完成外贸货物吞吐量4397万吨，比1999年增长17.1%。对外贸易的快速增长，使外贸大宗散货的吞吐量也有不同程度的增长。增幅较大的货类有矿建材料、粮食钢铁、煤炭及制品、石油及制品，分别比1999年增长104.5%、87.8%、58.2%、52.9%和48.2%。3、沿海多数港口货物吞吐量创新高我国沿海主要港口货物吞吐量屡创新高，并产生了三个亿吨大港。上海港货物吞吐量突破2亿吨，达到2.04亿吨，比1999年增长了9.7%，成为我国第一个跨越2亿大关的港口。宁波港首次突破亿吨大关，达到1.15亿吨，比1999年增长了19.5%，跻身于世界上为数不多的亿吨大港之列。广州港再次突破亿吨，完成货物吞吐量1.11亿吨，比1999年增长了9.6%。秦皇岛港也首次登上9000万吨的新台阶，达到9743万吨，比1999年增长了17.9%。4、内河港口生产形势继续好转内河运输成本低、运量大、污染少，符合我国经济可持续发展战略的要求。随着我国西部大开发步伐的加快，内河运输的重要性正日益体现出来。我国内河港口抓住国民经济结构调整和优化带来良性循环的机遇，在国内市场逐步趋旺的形势下，内河主要港口货物吞吐量结束了近年来徘徊不前的局面，增长幅度较大。长江干线25个主要港口吞...
