媒体营销:一场平面与立体的盛宴难难难,一片呼声,让整个摩托车市场顿时陷入前所未有的困境中
2005年,摩托车行业到底怎么了
2005年的中国摩托车行业的形势急转直下,其速度之快、变化之大、营销之难都超过之前的所有年头
在3年前依然风光无限的摩托车行业从此开始出现转折:暴利阶段一去不返,机会逐渐减少,而相反的是薄利时代到来,营销竞技上场
正是如此,寻求新的突围之路就显得必要而迫切
当产品同质化盛行、并出现过剩,创新就成为企业突围的必经之路
如何来寻找这样的一条创新呢
一个基本的前提是:当产品在众多的竞争对手之间并无本质上的差异化,并且很难的短期内实现产品的差异化与技术的领先性时,营销创新可能会是唯一而且最有效的途径
在行业受到政策的大力度整治、市场波动巨大、同质化竞争过度的情况下,很多厂商都采取了“收缩”策略,即通过包括裁员、缩减广告费用等一切手段大力压缩开支,试图避开行业的大震荡,获得回旋的余地
事实上,这很容易陷入形而上的误区:即为了压缩开支而压缩开支,并没有考虑真正的效率与利润的增长
一个很明显的疑问是:企业的经营难道只是为了压缩开支
显然不是,真正的目的是通过支出来获得更大的回报
因此,这才是真正的核心:如何获得最大限度的回报
很明显,压缩开支并不能达到这样的简单目的
答案是什么呢
只有一个:以创新开路,寻找新的赢利途径
2005年,陕西荣发实业(集团)有限公司(以下简称陕西荣发)与《摩托车世界》的战略合作,就是一次卓有成效的尝试
经过半年的检验,已经获得了很明显的效果
其间的一些细节值得交流
行业洗牌,智者当出没有人能否认2005年是一个名副其实的洗牌年
无论是在行业政策上,还是在市场竞争上,淘汰赛已经展开,并初见效果
那么,对于企业来说,是退避三舍还是激流勇上
不同的人有不同的思考,不同的企业有不同的选择
陕西荣发选择的是一条以攻为守的方法
在最近两年,有很多企业