福厦铁路ZD-I标木兰溪特大桥48+3×80+48m悬浇连续梁预应力张拉施工方案编制:复核:批准:中铁十七局集团公司福厦铁路ZD-1标段项目经理部木兰溪分部2007年10月48+3×80+48m悬浇连续梁预应力张拉施工方案1
工程概述新建福州至厦门铁路木兰溪特大桥位于福建莆田市涵江区境内,全长6830
本桥在DK96+284
578~DK96+622
078(即108#~113#墩)段设计采用一联五跨悬浇连续梁跨过木兰溪
梁体截面类型为单箱单室直腹板变截面箱梁,梁体全长337
5m,顶板宽13m,底板宽6
7m,全桥顶板厚45cm,边跨端块处顶板厚由45cm渐变至60cm,底板厚42~100cm,腹板厚40~100cm
连续箱梁中跨均为10节段,边跨12节段
共有5个合拢段即中跨3个、边跨2个,按照设计要求先边跨后中跨的顺序合拢
连续箱梁设计采用三向预应力体系,顶、腹板钢束采用Φ15
2-9高强度低松弛钢绞线,底板纵向束采用Φ15
2—12低松弛预应力钢绞线(见图1-1纵向预应力布置示意图),顶板横向束采用Φ15
2—4低松弛预应力钢绞线,腹板竖向采用PSB830螺纹钢筋JL25
图1-1纵向预应力布置示意图表1—1预应力张拉设计工程数量表项目规格单位数量备注钢绞线15
2包括备用束PSB830螺纹钢筋公称直径25mmt24
2锚具M15-9套732包括备用束M15-12套352包括备用束BM15-4套631BM15P-4套631PSB830螺纹钢筋锚具JLM-25套2528金属波纹管外径87mm内径80mmm12592
3包括备用束外径97mm内径90mmm7015
2包括备用束宽70mm高19mmm8480
7扁波纹管铁皮管Φ35mmδ=0
5mmm6135
7竖向预应力管道2
张拉施工前准备2
1预应力材料根据设计及施工规范的要求,选用的预应力材料见