模板工程专项施工方案第一章工程概况一、模板工程概况本工程为有梁、板框剪结构,南北长464m,东西宽156m,地下三层,地上二层,总建筑面积169326
52㎡,且模板工程的工程量主要集中在地下三层,建筑面积153518
36㎡(单层面积超50000㎡),模板工程量大,自下面上结构层高分别为4
因业主要求,必须在2016年1月8日前完成负一层楼面(31
5m层)施工,施工工期紧,模板工程施工是本工程的关键性分项工程
本工程设计的楼板厚主要有180mm、200mm、400mm、500mm,梁截面尺寸有300*600、300*700、350*700、400*900、400*1000、400*1500、400*1700、500*1500、700*2100、700*2300等
二、施工条件1、现场条件本工程施工现场“三通一平”条件不利,现场南北端紧邻市政道路支路三支路二,且在支路三、支路二上分别有南北匝道桥要同期施工,现场西侧是同期施工的沪昆站房施工区,不可能提供施工场地,现场东侧是同期施工的红旗路施工区,造成施工现场南北间没有施工通道,没有模板加工场地
导致施工现场内材料运输困难,整个现场内所有材料只能用塔吊进行接力式的多次转运
但为了保证施工材料的进场,拟在施工现场东侧与红旗路之间设置一条南北向与支路二、支路三相通的8m宽临时施工便道,在临时施工便道的东侧设置现场临时材料堆场和模板加工区
材料堆场、加工区用砼进行硬化处理,施工临时道路用钢质移动路基箱铺设并焊接钢筋连接进行防滑处理
2、结构特征因建筑物单层面积大,预留孔洞少且分布不均,客观上造成所有周转材垂直转运很大程度上受限
3、合同条件因施工工期紧,更加大了模板的投入量,给材料的堆放与转运增大了难度4、周转材料的运输方式(1)、水平运输方式:用载重汽车运输
其中模板用材先运至堆