60m+100m+60m连续箱梁支架法施工方案一、编制依据、原则、范围1、编制依据⑴京石客运专线公司下发的相关文件；⑵铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的时速350公里客运专线桥梁通用图纸：(3)无碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）三通桥（2008）2337-Ⅱ(4)无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）三桥通（2008）2337—Ⅱ—JS(5)工程质量验收标准编号名称规范编号001《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005002《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号003《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号004《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005号005《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号2、编制原则（1）．遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序；（2）．采用流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工；（3）．严格遵守合同及设计文件要求；（4）．本着安全第一、预防为主、综合治理的方针，确保支架安全。3、编制范围本方案适用京石客专永定河特大桥DK18+616.18处跨大宁水库大坝60m+100m+60m连续梁施工。二、工程概况本工程为永定河特大桥的一部分，目前控制重点为我标段的几处连续梁，针对京石客专永定河特大桥跨大宁水库大坝设计跨度为60m+100m+60m连续箱梁编制可行的施工方案，该连续梁采用钢管贝雷支架现浇施工。1、下部构造本连续梁墩柱基础为：276、279#墩为12根φ1.5m的钻孔桩，277、278#墩为24根φ1.5m的钻孔桩，桥墩采用双线圆端形实体桥墩形式，主墩承台平面尺寸为22.6×14.6×3.5+16.4×9.4×3，边墩承台平面尺寸为14.6×10.6×3+10.1×6.1×2。2、上部构造箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。顶板宽12.0m，底板宽6.8m；40cm（A0段附近厚50cm）,隔墙处加厚，按折线变化，底板厚度40～116.5cm；按直线变化，腹板厚60～80、80～100，隔墙处加厚，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面防护墙内侧净宽8.8米，桥上人行道内侧净宽11.9米，桥梁宽12米。全联长度221.5m，设计跨度为60+100+60m，中支点梁高7.85m，端支座处及中跨跨中截面梁高为4.85m，梁底下缘按圆曲线变化，边支座中心至粱端0.75m。3、工程数量表工程数量表部位材料及规格单位数量桥面防水层㎡2790.7保护层C40号纤维混凝土m3104.1主架混凝土C55干硬性补偿收缩砼m317.4C55m34775.5钢绞线曲线无声屏障19-7Φ5/21-7Φ5t171.3/29.04-7Φ5t26.46粗钢筋Φ25/Φ32精轧螺纹钢筋t25.27/6.65普通钢筋Q235t1.41HRB335t896.9波纹管曲线无声屏障Φ100（内）/Φ120（内）m7994/121070×19mmm5683.2铁皮管Φ35（内）/Φ42（内）m4970/1944曲线无声屏障M15-19/M15-21套224/64锚具M.L15-19套24BM15-4套498BM15P-4套498JLM-25套916×2JLM-32套264×2支座球型钢支座LXQZ-9000-DX套2LXQZ-9000-ZX套2LXQZ-45000-ZX套1LXQZ-45000-DX套1LXQZ-45000-HX套1LXQZ-45000-GX套1泄水管顶板外径Φ160PVC个165底板外径Φ160PVC个6通风孔外径Φ100PVC个440三、施工总体部署（一）、总体施工方案本连续梁上跨泄洪闸大坝，主要采用钢管贝雷碗扣支架体系，基础主要是支点桩条形基础，支架搭设详见附图《跨泄洪闸大坝支架纵断面示意图》浇注箱梁混凝土之前对支架进行不小于箱梁自重的120%的预压，以消除支架的非弹性变形，支架严格按梁体现浇要求的线性设计。全桥共分9个梁段，中支点A0号梁段长度29.5m；A1、B1号梁段长度3.0m；A2号梁段长度64.5m；B2号梁段长度43.0m，60+100+60连续梁计划分6个步骤组织施工。第一步：清理施工场地，组织施工连续梁4个桥墩的桩基、承台和墩身施工和临时支座施工，连续箱梁施工的各种材料备料、模板制作和设备准备。第二步：1、搭设连续箱梁的贝雷梁及满堂式支架，安装箱梁外侧模；2、支架预压，按梁重的120%荷载进行预压，消除支架和基础的非弹性变形，检测支架的弹性刚度。第三步：1、绑扎梁底腹板钢筋、预留预应力筋孔道、安装内模、分段端模和箱梁端模。2、浇筑A0段和A2段混凝土并养生。先浇筑两个中墩顶的A0现浇段再浇筑中跨A2现浇段。3、待梁体混凝土强度及弹性模...
