平南站冬季施工方案VIP专享VIP免费

冬季施工方案一、工程概况及冬季施工说明接轨站平南站位于石家庄市的南部，是京广上的中间站，车站中心里程为K277+619。站内有京广正线2条，其中京广上行线外包平南站；到发线7条，有效长满足1050m。货物线1条，有效长520m,车站北咽喉有牵出线1条，有效长850m。石家庄南站至平南站联络线、京广三线、工程段基建线在车站南咽喉引入本站。现即将进入冬季施工,根据我项目部目前施工进度情况及本工程特点，现计划今年冬季对平南站K278+8581-4m框架箱涵西侧、K277+7242-5m框架箱涵西侧、K278+204.51-4m框架箱涵西侧、K278+567.71-3m框架箱涵西侧四座涵洞进行接长施工。部分桥涵附属工程也需在冬季施工，另外轨道工程需在冬季施工，故如何保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量及安全为本工程的重中之重。二、编制依据1、石家庄南郊热电厂铁路专用线工程及相关工程施工设计文件、图纸。2、现行的铁路工程施工规范、技术指南、规则、质量验收标准及有关规定。3、通过踏勘本段工程施工现场，经调查、采集、咨询所获取的资料。4、我单位关于质量管理体系认证的质量手册、程序文件等。5、本单位的实际施工能力。三、冬季施工特点1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。四、施工准备工作混凝土及砌体工程，在施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理；轨道工程在施工现场昼夜平均气温零度以下连续15天时，按低温施工办理；1、收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。2、根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。3、在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。4、确定保温方法：主要采用生火炉与覆盖方法确保温度达标。保证养护温度不低于10度。测温方法：在砼表面等面积放置5个±50℃的温度计15个，以便观测记录。5、提前选择并储存适应冬季施工的原材料。6、检查住房及仓储用房是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施作保温棚，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。具体措施：涵洞内外均放6个灭火器，放置位置为四个角各放一个，南侧中间距离放一个，北侧中间距离放一个，并派专人内外轮流看守，值班人员不得睡觉，防止发生一氧化碳中毒。7、在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施，必要时铺草垫。防冻措施主要材料计划防冻措施主要材料计划表编号名称规格型号单位数量到场日期备注1棉被个3002010.11.152温度计±50℃个202010.11.153棉帐篷m25002010.11.154篷布m24002010.11.155彩条布m210002010.11.156铁管Φ20米202010.11.157草帘子m210002010.11.15五、组织措施1、成立冬季施工领导小组组长：扈传水智新忠副组长：康二明、鲁高峰组员：吴延东、田文龙、申立军、王顺利、周彬、曹京年、龚宝良2、进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、火炉管理人...