某公司安全生产例会会议纪要公司所属各单位:二O一O年五月四日,由陈玉生经理主持,在公司五楼会议召开了第二期安全生产例会,参会的公司领导有邵有信、要明明、史林雄、李焕文、常家英,参会的部门人员和基层单位人员有:张耀根、苏志清、李维国、梁波、赵海江、张润喜、郭浩文、贺永杰、李军红、周秋明、李建立、刘跃、林增寿、海波、任玉玲、孔繁荣、申显明、李白阳、闫少鹏、杨吉丰、李满平、杜建民、郭志恒、李昕、董伟红、武毅、郭海云、薛敏杰、谢亚斌、李周贵、史嘉玲、王建华等
二O一O年年一月三日下午14∶20时,云南省昆明市,由云南建工市政公司承建的昆明新机场航站楼配套引桥工程在混凝土浇筑施工中,突然发生了支架垮塌事故,造成7人死亡、8人重伤、26人轻伤
单就施工单位责任来讲,该起事故原因从技术和管理两个角度分析
技术方面:1、施工单位擅自将施工方案由将常规的底板与上部顶板箱梁分开二次浇筑的施工方法改为一次浇筑整体成型,不符合有关施工技术规范,施工中混凝土浇筑深度过大,支撑架承重过大
2、大型混凝土施工没有进行预压和试压,没有安排专职监控人员监测沉降和标高,甚至由于沉降造成涨模,都未引起重视,从而造成重大人员伤亡
3、箱梁支撑体系搭建不规范,模板支撑不够,支撑架中剪刀撑欠缺、碗扣松动,甚至有的没有碗扣
4、支撑架钢管质量不合格、不符合安全技术标准,比规定的钢管厚度薄
管理方面:1、项目安全管理混乱,安全隐患得不到整改,监理指令落空
该项目经理同时担任7个项目的负责人,现场监理发现了多起安全隐患,并多次下达整改通知,都未得到项目部的落实和整改
2、由于采用劳务和材料分包的模式,项目技术和施工管理人员无法对一般施工人员下达施工指令,而要通过劳务分包负责人才能下达指令,对现场缺乏监督
劳务分包队伍采用层层分包模式,劳务队伍以经济利益为目的,偷工减料,劳务包工头连一把专用的架子工扭力扳手都不肯花钱买,支撑