关于19路公交车张贴标语事件的调查处理报告南宁72路车调查报告公交车作为城市必不可少的交通工具，对缓解城市交通压力，节约社会公共资源、提高城市品牌贡献了不可忽视的作用。在选择公交出行的原因中，我们发现，费用少是人们乘坐公交车的主要原因，确实，在物价飞涨的当今社会，公交车的车票一般都是一块钱，这无疑是相当低的。这也是公共交通的一大竞争优势。一个城市的软影响力有多少，从公交设备、公交路线规划、乘客满意度就能知晓一二。本人今年暑假到厦门自助游，在厦门出行基本坐公交，很奇怪也很惊喜一个旅游热门城市公交车竟然不怎么挤，而且公交车干净卫生、所有公交配备空调。厦门美丽的环境给了我难忘的经历，厦门的公交车给我留下了美好的回忆。就南宁公交来说，公交车所属公司有好几家：白马、超大、公交总公司等等。也有少数空调车，双层公交车。本次调查主要是对南宁72路车的乘客情况等等一系列问题进行讨论。南宁72路车所属南宁公交总公司，行车路线：南宁爱尔眼科医院-秀灵秀厢路口-秀灵路北-西大东门-广西工业学院-秀灵西一里路口-秀灵明秀路口-秀灵路南-衡阳地洞路口-衡阳友爱路口-友爱南棉路口-友爱中华路口-友爱华东路口-人民友爱路口-朝阳广场-共和民乐路口-民生共和路口-东葛新民路口-东葛古城路口-东葛思贤路口-东葛鲤湾路口-东葛葛村路口-竹塘平湖路口-竹塘广园路口-茶花园望园路口-碧湖路-迎宾金洲路口-金洲嘉宾路口-金湖广场-民族金浦路口-竹溪立交-民族会展路口-石门森林公园-青秀民族路口-青秀中柬路口（广西北部湾银行总行）-中泰路中-东盟公交站。全程16.7公里，全路程约80分钟。为什么要选这路车作为调查报告。首先，是因为本人对这路车相对比较熟悉。本人宿舍在东校园，去朝阳常坐这路车。从西大东门站坐车到东盟公交站下车，步行3分钟就可以第1页共4页到南宁青秀山国家森林公园，去青秀山游玩的话，从西大东门出发基本上囊括了整条路线。其次，这路车行车路经大中小学、购物广场、居民小区、公园旅游景点、市政政府等等、人流量达、人群年龄层次大、人群社会关系丰富，学生、上班族、公务员、游客、普通居民等等，为本次研究公车乘客的各类情况提供了比较丰富完整的研究对象。最后，这路车北起秀厢大道、南经竹溪大道，横穿XX县区、XX县区、XX县区，路线较长、途径范围相对较广。首先，针对72路车运行状况及乘客满意度，从网上评论和个人经历对其做出总结。从各路公交车上的乘客结构看，“大学生、老年人、带着孩子的家长”这三类群体占多数。今年五月网上的一个“南宁72路公交车司机对乘客被门夹伤不闻不问”帖子引起了我的注意，内容大概讲一个刚大学毕业工作的女生早上上班时由于车内人太多，车关门时脚被夹伤，司机非但没送其去医院，反而不闻不问。其中有网友回复到：“公交司机是城市的窗口、不要让没有素质的人抹黑了整个窗口。”撇开事情谁对谁错、真相黑白不说，72路公交超载严重的现象却是不争的事实，超载出现在市民出行高峰期，这段时间出行人流量大，上班族，学生等客流相互重叠。需要搭坐公交车的人也多。主观原因是有些司机受利益驱使，在车上乘客十分拥挤的情况下还开门让其他乘客挤上去。公交公司忽视对公交司机的职业道德培训等，选拔司机时只注重其驾驶技能或者其他方面的素质，而不注重司机的服务态度素质的培养。司机自身的素质修养不够，对乘客的态度欠佳。比如一些乘客不知道该在哪一站下车或者该转乘哪路车时，就会向司机询问，然而一些公交车的司机回答的语气很生硬，使乘客的心里感到不爽快。一些年纪比较大行动又不方便的乘客在上下车时有点慢，某些司机就显得不耐烦。下面事件是本人对72路车乘车的一个亲身经历：大二五一时，我去朝阳做兼职。我在西大东门上的72路车，大概7：30左右，在秀灵明秀路口站有四五名赶着去上班的市民等候。但车上早已挤得满满当当。候车的人赶紧拥向前门，但车门紧闭。司机一个劲地摇手示意，表示乘客太多无法承载。眼睁睁看着第2页共4页72路车就这样开走，众人直叹气。突然，公交车又在前方20米处停下，众人窃喜，以为还能上人，又一路狂追上去，却发现前门仍紧闭，只有后门开了。原...
