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金奖各单位汇报要点遵玉公路维修工程汇报材料编制单位：XX县区交通局编制时间：二零一三年七月一、工程概况：遵玉公路维修工程，建设单位为XX省公路管理处，设计单位为XX省公路工程设计研究院，监理单位为恒力达公路工程监理有限公司，施工单位为XX县区交通局，开工时间为2012年4月25日，竣工时间为2012年7月25日。工程合同工期为90天。工程决算价为809万元。遵玉公路修筑起点为XX省遵化界（k24+000）修筑终点为XX省玉田界（k30+048），全长6.048km。其中遵化界（k24+000）~水库南路（k28+000）段4km为中修，设计做法为旧路进行铣刨挖补，挖补采用18cm二灰碎+8cm粗粒式沥青砼（ac-25），然后通铺4cm细粒式沥青砼（ac-13）。路面宽度维持原状7m。水库南路（k28+000）~玉田界（k30+048）段2.048km为大修，设计做法将旧路结构开挖，然后依次施做20cm戗灰（8%）+15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+18cm二灰稳定碎石+6cm中粒式沥青混凝土（ac-20）+4cm细粒式沥青混凝土（ac-13），结构总厚度为58cm。路面为渐变宽度，分别为6.5m、7m、9m等。设计标准：遵玉公路道路设计等级为三级，沥青路面设计年限为8年，设计车速30km/h，设计标准轴载bzz-100kn。二、质量评定情况本合同段路基工程共分为两个分部、两个分项工程。具体为：路基土石方及路基排水工程。路基土石方得分98.5、路基排水得分97.3。路面工程分为六个分部六个分项工程，分部工程石灰土底基层得分97，石灰土基层得分97.9，二灰稳定碎石得分98.3，沥青混凝土底层得分94.5，沥青混凝土面层得分96.5，路缘石第1页共3页砌筑得分92.5。质量等级达到优良标准。工程总体评分为路面工程得分96.6，路基工程97.9，本合同项目加权平均分95.4。工程质量评定等级为合格。三、施工过程中质量控制及质量保证控制措施本合同段工程严格执行监理工程师制度，整个施工过程均在各级质量监督部门的监督指导下有序进行。工程试验由试验工程师组织专职试验员按设计及规范要求展开工作，所有试验结果均合格，符合设计及规范要求，合格率100%。自评工作均在施工过程中完成，由项目经理、项目总工牵头组织，质检工程师、质检员及技术员，并会同监理工程师及现场监理员参加，对已完工的分项工程进行客观、真实的检测及评定、汇总。遵玉公路维修工程，自施工开始至完工，整个过程质量处于受控状态，XX省市政公路工程质量监督站、XX省公路处等部门多次对项目进行专项检查监督指导。业主每半个月组织一次专项检查，对检出的问题及时得到整改，路基路面弯沉经天津通业公路工程试验检测有限公司检测合格。质量保证控制措施（一）工艺控制措施1、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。2、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。（二）施工操作控制措施遵玉公路维修工程中修段采用半幅施工，大修段断交施工。道路两侧村镇集中，车辆较多，出入车辆密集，各类门市场区所占区段较长，车辆上路违章占道严重。针对这种复杂现状，项目班子集思广益，采取各项措施，制定切实可行的交通组织方案，确保安全生产，文明施工，为施工生产创造了良好的外部环境。一是积极协调当地交警部门配合，维护交通安全畅通；二是加强施工区段的围护和警示，设置专职安全员及相应数量第2页共3页的现场警卫人员，做好场区交通指挥及警示牌、标志安全防护；三是在进行安全教育的基础上，逐级进行安全技术交底，实行安全例会制度，奖惩结合，有效增强了项目部全体人员的安全责任意识；四是在施工作业中，针对基层铣刨，挖补段部分基坑较深，给车辆及行人带来安全隐患这一重大危险源，编制相应重大事故应急预案，在加强防护基础上，科学组织、周密安排，保证当天铣刨当天按技术要求用基层结构材料填补碾压完成，做到坑槽挖补不过夜，施工期间保证了路面行车通畅，增加了安全系数。同时还实施了洒水降尘、除尘，消除占道杂物等多项文明施工措施，确保了所有施工项目零投诉、零事故。XX县区交通局2013.7第3页共3页