中铁十九集团兰渝铁路工程部工程技术交底书主送一至九工区总工日2021年6月2日工程名称衬砌施工编19JLY-2-017交底内容：衬砌施工1、交底目的：明确隧道衬砌施工各主要工序操作要点和相应的工艺、指导、隧道衬砌施工作业。2、适用范围：隧道二次衬砌的施工作业包括衬砌模板、钢筋、混凝土。3、技术总要求：隧道衬砌要遵循〞仰拱超前、墙拱整体衬砌〞的原那么初支护完成后为有效地控制其变形仰拱尽量紧跟开挖面施工仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题并进展全幅一次性施工。仰拱施作完毕后利用多功能作业平台人工铺设防水板绑扎钢筋后采用液压整体式衬砌台车进展二次衬砌采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和混凝土搅拌运输车运至洞内混凝土输送泵泵送入模。要求：Ⅴ级、Ⅳ级围岩二衬间隔掌子面不大于90mⅢ级围岩不大于120mⅡ级不大于200m。4、各施工工序考前须知4.1衬砌模板衬砌安装必须稳固牢靠接缝严不得漏浆。衬砌台车的走行轨Ⅱ级围岩段宜设在底板垫层面上Ⅲ~Ⅳ级围岩段宜铺设在填充混凝土面上。交底人：接收人：中铁十九集团兰渝铁路工程部工程技术交底书主送一至九工区总工日2021年6月2日工程名称衬砌施工编19JLY-2-017模板外表要光滑与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板的安装允许偏向和检验见表1.表1模板安装允许偏向和检验序工程允许偏向〔mm〕检验1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板外表平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段外表上下差±10尺量4.2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直并将外表油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应去除干净；加工后的钢筋外表不应有消弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉矫直伸长率；Ⅰ级钢筋不得超过2Ⅱ级钢筋不得超过1。（1）钢筋的加工应符合设计要求其允许偏向和检验符合表2规定。表2钢筋加工允许偏向和检验序名称允许偏向〔mm〕检验1受力钢筋长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净空尺寸±3⑵钢筋安装及保护层厚度允许偏向和检验应符合表3规定。交底人：接收人：中铁十九集团兰渝铁路工程部工程技术交底书主送一至九工区总工日2021年6月2日工程名称衬砌施工编19JLY-2-017表3钢筋安装级保护层厚度偏向〔mm〕和检验序名称允许偏向检验1双排钢筋上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋程度间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处⑶钢筋接头应设置在承受力较小处并应分分布置。配置在“同一截面〞内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。当设计未提出要求时应符合以下规定：①焊〔连〕接接头在受弯构件的受拉区不得大于50轴心受拉构件不得大于25；②在构件的受拉区绑扎接头不得大于25在受压区不得大于50；钢筋接头应避开钢筋的弯曲处间隔弯曲点的间隔不得小于钢筋直径的10倍。③在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面〞内同一根钢筋上不得超过一个接头。④采用电弧焊焊接单面搭接焊其搭接长度不得小于10d双面搭接焊其搭接长度不得小于5d焊缝宽度不得小于0.8d且不小于10mm焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。4.3衬砌混凝土拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌交底人：接收人：中铁十九集团兰渝铁路工程部工程技术交底书主送一至九工区总工日2021年6月2日工程名称衬砌施工编19JLY-2-017注振捣器捣固挡头模板采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进展高差不超过2m防止钢模台车偏移。砼消费采用自动计量拌和站拌和砼拌和站设置应满足冬季施工要求。4.3.1二次衬砌施作应符合以下要求：①深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初支护变形根本稳定后进展变形根本稳定应符合：隧道周边收敛速率明显下降并趋于缓和；或程度收敛〔拱脚附近7d平均值〕小于0.2mm/d拱顶下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累计位移值已到达极限位移值的80以上；或初支护外表裂隙〔观察〕不再继续开展。②围岩及初支护变形过大或变形不收敛又难以及时补强时可提早施作二次衬砌以改善施工阶段构造的受力状态此时二次衬砌应予以加强。⑵二衬施工所根据的测...
