山西中南部铁路通道ZNTJ-21标段邹家庄特大桥承台砼分项工程施工技术交底接受：中铁二十三集团山西中南部铁路通道工程部工程部二○一○年十一月根据?客货共线铁路桥涵施工技术指南?(TZ203-2021)、?客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行?〔铁建立[2005]160〕、?铁路混凝土工程施工技术指南?〔TZ210-2005〕以及?铁路混凝土工程施工质量验收补充?〔铁建立[2005]160〕结合厦深铁路工程的详细要求承台砼拌合站集中进展拌制混凝土搅拌运输车进展程度运输采用地泵及滑槽进展浇注为确保承台混凝土浇注的质量对承台的混凝土浇注分项工程进展技术交底如下：一、设计交底桥位区地上水主要为第四系砂土层及花岗岩风化残积土为主要的含水层水位较浅地下水位埋深0～3.4m根据第勘察资料地下水受季节变化比拟大主要为包气带水和潜水水位变化幅度较大地下水主要受大气降水和河水补给以蒸发为主要的排泄途径。本桥桩基承台环境影响等级按H1设计混凝土强度等级为C35。二、施工技术交底〔一〕、模板部1、模板支立模板在向承台吊放之前要对其面板进展外表打磨处理打磨掉锈迹及其它不该有的附属物后对其外表涂脱模剂脱模剂要涂沫均匀以保证浇注出的承台砼面光滑。1.1模板设计采用组合钢模组拼成大片模板。组合钢模采用规格组拼成1.1m×1.2m和1.5m×1.2m大片模板使用。大块模板肋条在四周设置连接孔。1.2支撑方案①模板、背带模板高度方向根据承台高度采用两块叠加不经常拆分部用Ф16螺栓连接需要经常拆分部用U型卡互相连接模板之间夹5mm厚的海棉条或双面胶带。横带采用[10槽钢或钢〔Ф50以上〕如用钢那么每道横带设2根合并用蝶型卡、勾螺栓将背带与模板连接成整体横带在承台的高度方向布置间距0.6m。竖向背带安装在横向背带的外面用不小于10*10的方木竖向背带中心间距不得大于70cm外侧用钢配上顶托或底托顶在承台基坑侧壁方向的受力支撑方木上加固并调整模板。1.3支模有加台的承台所有钢筋〔包括墩柱预埋筋〕一次绑扎完毕模板分二次支立。采用二次支模时分别浇筑即承台模板支立完毕后浇筑承台混凝土待混凝土强度到达2.5MPa以上再支立加台模板。模板组施工人员要熟知模板组拼方案。承台模板按基坑开挖完毕在垫层上放出的边线立模。侧面保护层设置：在承台钢筋上焊接钢筋头外露长度与保护层厚度一样支模时模板顶靠在保护层钢筋头上。外部支顶：根据模板到基坑壁的间隔选择钢〔Ф50钢〕长度。与模板、基坑壁接触部位使用可调碗扣式脚手架底托底托与钢连接〔如钢不能套入底托时适当增大钢直径〕。长度少量不满足要求时调整底托丝扣；底托与基坑壁接触处用方木或厚模板垫实。支顶点必须在横竖背带的穿插处。按2.0m的承台高度计算每根竖向背带不得少于4个支撑点同时上下支撑点不能大于模板的顶底面40cm。模板底部辅助支撑：在施工垫层时在承台边线外0.3m出预埋支顶钢筋规格Ф20以上埋入地下不小于50cm露出垫层顶面10cm用两个在角木楔对头顶实打紧。〔二〕砼施工1、浇注前准备工作1.1原材料准备拌和混凝土所需的水泥、粉煤灰、粗骨料、细骨料、外加剂、拌和用水等原材料应为工程部同意且经试验合格的原材料其数量应能满足浇注混凝土施工的需要。1.2配合比单混凝土拌和前需具备工程部试验室开具的施工配合比单。在混凝土拌和前和工程部试验室进展联络试验人员对现场砂、石料含水量进展测定根据试验数据进展施工配合比的调整并开具施工配合比单根据单的数据对计量系统进展调整。1.3现场机具准备现场需准备如下机具：振动棒、吊车、溜槽、铁锹及抹面用的小机具1.4场地准备对承台四周处的场地进展平整压实去除杂物暂时不用的材料合理堆码和转移保证混凝土罐车的顺利进出合理布置溜槽的位置保证浇注现场整齐有序。2、混凝土的拌和及运输2.1混凝土的拌和①在接到混凝土开盘的后立即进展混凝土的拌和不得擅自开盘进展混凝土的拌和工作防止混凝土罐车的静停时间过长做好工序的衔接。②混凝土采用拌和站集中拌制的商品混凝土其计量系统应经检定合格前方可使用计量系统应能满足胶凝材料〔水泥、矿物掺和料等〕±1；外加剂±1；粗、细骨料±2；拌和用水±1的偏向要求。③搅拌混凝土前去除搅拌机内的积水、杂物用水潮湿搅拌机...
