铁路客车火灾的特点及对策铁路是国民经济的大动脉，旅客列车是输送旅客的主要交通工具，运能、运量大，每趟车就可以乘坐一千多人，人财物大量集中。随着经济建设和社会的发展，铁路新型客车（空调客车）也迅猛的发展，并大量投入运营使用，给客车的防火安全工作带来了新的问题。近几年来，铁路客车火灾事故频频发生，火灾起数和损失逐年呈上升趋势。自1988年至1997年十年间，广铁集团公司管内就发生客车火灾事故18起，死35人，伤34人，直接财产损失2749535元。冬运将至，为了预防旅客列车的火灾的发生，本文从广铁集团公司管内近几年旅客列车火灾情况，分析铁路客车火灾多发、损失惨重的成因及对策。一、铁路客车火灾的特点（一）客车车体易燃可燃材料多，火灾蔓延迅速目前运用的客车，尤其是新型的空调车车体的车厢内壁板、顶板、保温层、座椅、地板等大部分使用木板、胶合板、泡沫塑料、人造革等未经防火处理的易燃可燃材料，每辆车用量在3吨以上，这些材料一遇火源或电线短路造成阴燃起火燃烧时发热量高，发烟量大，产生大量毒气，普通客车内可燃物燃烧热值可达66000MJ，8至10分钟能燃烧成熊熊大火，且燃烧蔓延速度快，如车速以4米/秒运行时，则烟气的流动速度为4.8米/秒，高温烟气扩散到哪里，火就燃烧到哪里。（二）旅客集中，疏散困难，人员伤亡多，损失严重旅客列车发生火灾时，燃烧猛烈，蔓延迅速，由于车门设计上的缺陷，造成旅客疏散困难，一般会造成人员伤亡多，损失严重。如1988年1月7日，广州开往西安的272次客车运行至京广线马田墟站时，因原广铁工程六公司一名临时工携带一罐约3公斤防锈漆从韶关站吓车后发生溢漏，用卫生纸擦试后丢在地上，点烟时火柴棒落在卫生纸上引起迅猛燃烧造成火灾，车站值班员发现该车4号硬座车厢冒烟起火，即通知司机停车，车站组织职工补救，并向永兴县消防队报警，但因车站无消防水源，靠附近稻田积水扑救，火灾当场烧死34人，烧伤30人，大、中型客车各一辆，直接财产损失16.3万元。（三）铁路客车及沿线的消防设备设施缺乏，火灾扑救困难铁路运用客车上每节车厢一般都配置有手提式4公斤干粉灭火器二具，只能应付初起的小火，如小火不能得到及时扑灭，形成大的火灾，车上的手提式灭火器往往杯水车薪，加之铁路沿线、车站特别是三等以下车站都无设计、设置扑救客车火灾的消火栓灭火系统、消防水源和消防车通道。列车停下来也不可能得到及时扑救，消防车到达后，因无消防通道，无法接近起火车厢，只有远距离架设水带，但如没有消防水源，也只好望火兴叹，待消防到别处取水来时，贻误了灭火战机，造成损失扩大。如1994年11月27日，株州车站存车线交通车发生火灾，因附近无消火栓和消防通道，只好利用车站消火栓，辅设长达350米的水带来灭火，贻误了灭火战机，造成客车被烧毁、烧坏达4辆之多。（四）一般发生在运行区间，影响行车铁路具有点多线长的特点，旅客列车火灾多数发生在区间的线路上，在停车扑救过程中，就会影响行车，特别是单线铁路，上、下行列车都被中断，给铁路运输造成严重的经济损失。如1995年11月14日，北京开往广州的29次客车运行到京广线冯村至内邱区间，13号硬卧车厢厕所内因列车员违反规定放卧具靠近电暖器被烤着发生火灾，虽然直接财产损失只有36804元，但中断京广线行车长达1小时35分，构成了行车重大事故，给铁路运输造成严重的经济损失。（五）造成客车火灾的起火原因多方面从广州铁路（集团）公司管内十年间发生的18起客车火灾的情况分析，客车火灾的起火原因主要有：1.因列车工作人员违章作业原因造成的客车火灾突出。十年来，共发生因列车工作人员违章作业引起的客车火灾事故5起，直接财产损失474657元，分别占总起数和总损失数的27.8%和17.3%。2.因旅客及列车工作人员吸烟烟头火种原因引起的客车火灾较多。十年来，共发生因旅客或列车工作人员吸烟烟头火种引起客车火灾事故4起，如，1993年12月9日，319次客车到达终点站广州车站下完旅客后不久，因6号车厢内遗留烟头火种造成火灾，烧坏客车3辆。3.因旅客携带危险品上车的原因引起的客车火灾严重。十年来，共发生因旅客违反规定携带危险品上车造成客车火灾事故3...
