火车相撞自救常识事件:7月23日以前,大部分人对于这种极端情况的假设还认为是一种天方夜谭,然而,事故告诉我们,灾难可能随时发生
意外来临,你该怎么办
事故现场,D301次列车的第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起,最下面则露出动车的车头,第四节车厢直直插入地下
高架上还有两节车厢的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起
事故发生后,当地立刻展开了一场生死营救
温州全市22个中队,560名消防官兵、51台消防车和重型起吊车辆赶赴现场救援
下岙村的数千名村民和外地人自发赶到现场救援,把伤者运送出来,一位村民当场把新买的T恤撕成碎条,用来结成绳子;被困在车厢里的乘客也在想尽办法进行自救,很多人逃生后又返回车厢救人
一般火车事故发生时,在硬座车厢内,头上的行李架和行李往往是“高危品”
而且,硬座车厢容纳的人更多,更易发生混乱
硬卧车厢中,上铺相对危险
火车事故造成的意外伤害有以下几种:自身碰撞或惯性作用导致头颈部、胸腹部和四肢损伤;内脏相互碰撞挤压后的损伤;钝器或锐器刺伤;下坠后,如遇河流,可能导致淹溺;可能发生火灾
■火车自救常识1
发生事故时,应该马上趴下,抓住牢固的物体,以防被其他硬物击伤
最好的位置是在过道上面,方便逃离,又预防被车的冲击力抛动受伤
发生事故时一定要低下头,把下巴紧贴在胸前,以预防头部受伤
动车经过剧烈颠簸、碰撞后,如果不再动了,说明车已经停下,这时应迅速活动一下自己的肢体,如有受伤先进行自救
车厢连接处是最危险的地方,故不宜停留
车停下来后,不要贸然在原地停留观察,因为车厢起火的情况很可能发生
这时应该将车窗边上的安全锤拿出,打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢
发生事故逃生时,用锤尖敲击车窗4个角的任意一角近窗框位置;尤其是上方边缘最中间的地方,钢化玻璃砸中间是没有用的
手持救生锤,以90度方向锤敲玻璃
如果是带胶层的玻璃,一般情况下不