第三次工地例会汇报材料XX县区雉城至吕山、五峰至五庄公路改建工程第一、四合同段第三次工地例会汇报材料湖州公路水运工程监理咨询有限公司XX县区雉城至吕山、五峰至五庄改建工程驻地监理办2009年10月25日XX县区雉城至吕山段改建工程起点位于XX县区雉城工业功能区与老318国道平交，路线走向基本沿老长吕线布置，上跨长湖申航道，下穿申苏浙皖高速公路，终点位于吕山乡井头浜附近与新318国道（在建）平交，路线全长6.035km。本工程设特大桥1座（耿村斗桥600m/1座，斜拉桥另行设计），中小桥91m/4座（预应力砼空心板），涵洞24道。XX县区五峰至五庄改建工程线路基本走向为沿现状小五线、五八线，起点位于新建五峰路终点附近，终点位于小浦镇工业区、五八线蔡家湾附近，与现状老路相接，路线总体走向为由东向西，沿线经过的主要村镇为五峰、西横山、上吉村、五庄、双家坎、吉村等。路线全长约3.756公里，小桥1座13米，涵洞9道。二、工程描述：雉城至吕山改建工程采用一级公路标准，设计速度为50km/h（局部路段限速60km/h），一般路段路基宽度24.5m，耿村斗桥两侧桥头路段路基宽度为28m，桥头两侧路段设置渐变段落，路基宽度由24.5m渐变为28m，桥涵设计荷载等级为一级公路。五峰至五庄改建工程为二级公路技术标准设计，设计时速为60m/h（局部路段限速40km/h），路基宽度：k0+035~k0+400段路基宽度为18.5米，k0+500~k3+756.075段路基宽度为12米，第1页共3页不同断面进行渐变，桥涵设计荷载为一级公路。第一、四合同段于2009年8月15日签定监理合同，监理单位为湖州公路水运工程监理咨询有限公司，合同价分别为17943994元、元。工程工期分别为10个月与8个月，质量目标为交工验收工程，质量评分值不小于90分，雉城至吕山改建工程工期为2009年8月15日至2010年6月15日，五峰至五庄改建工程工期为2009年8月15日至2010年4月15日。两个工程都在2009年8月15日正式开工。四、工程进度情况：本月（10月份）工程刚开工2月，由于受到了施工场地的限制，没有施工作业面，计划进度和实际进度相比较，进度较缓。主要导线点、水准点的复测，少量的路面清表工作，以及原材料和配合比的检测工作。雉城至吕山改建工程具体完成如下：1、完成路基清表k3+940-k4+220段、k4+760-k4+940段和k6+080-k6+571.728段约16000m2。占计划的53%。2、完成路基填筑k5+340-k5+613.98段和k5+658.02-k5+900段约2000m3。占计划的8%。五峰至五庄改建工程具体完成如下：1、完成k2+345~k2+560，k2+840~k2+900，k3+320~k3+360的清表工作。五、监理工作情况：（一）工程质量情况：1、监理工程师对两个合同段的部分路基填筑，进行了旁站，对原材料进行了控制，对填筑厚度和粒径进行了检查。2、对施工单位申报的原材料、混合料试验资料进行了审查。对原材料独立取样进行平行试验，对混合料在施工单位标准试验的基础上进行了试验验证。3、对机械设备进场进行了审查，满足合同要求。4、对施工单位提交的总体计划进度方案进行审核。（二）安全环保1、对施工单位召开了安全交底会议。第2页共3页2、与县交通局安全督查科对两个合同段进行了安全检查，对存在的安全隐患及时下发了监理通知单，令施工单位立即整改。六、存在的问题及建议1、因总工期不予延长，并考虑到要扣除春节与秋冬春的长期雨季，所以目前要加快施工步伐，刻不容缓。2、按照2个月来的施工实际进度和总工期来看，工程进度严重滞后，主要原因是大部分政策处理不到位，施工作业面少，在施工中经常受到当地百姓阻拦，影响了工程施工；并且，各项目部已经把工程进度计划安排好，在此，希望业主要加大政策处理的力度，保证施工计划能顺利实施。3、建议政策处理部门同时制定分期提交政策处理计划，以便与施工计划相配合，做到各方有计划，目标顺利实现。4、施工单位对监理驻地办下发的监理通知单，及时进行整改，整改后马上给予回执。5、安全是保证施工质量、进度的前提，各合同段的道路施工人员应穿反光背心，拉料车应进行覆盖；在路基填筑路段，应有专职安全员指挥交通；并加强对施工人员安全教育，坚持安全生产文明施工，杜绝一切安全事故的发生。第3页共3页
