横塘桥施工方案培训资料VIP专享VIP免费

第1页共58页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共58页第一章概述1.1编制依据1、《省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600~K99+000）路面改造工程》一阶段施工图设计。2、现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。3、国家和地方政府颁布的法律法规，现行的国家、交通部及地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、规范及规程。4、本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。5、本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。1.2工程概况本项目为省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600~K99+000）路面改造工程，其起点位于台山市三合镇婆山，终点位于台山市端芬镇上泽，路线大致呈南北走向，路线全长9.4km。省道S273稔广线北起云浮稔村镇，南至江门广海镇，是江门地区的主要交通要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市，纵贯江门市南北向，沿线连接国家高速干线沈海高速、国道G325、省道S367、西部沿海高速等干线公路，它是江门中部地区主要交通动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一。而省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分，是台山乃至江门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道、主要经过三合镇、端芬镇两个镇。近年来，为了更好地适应当地经济的不断发展，推动地方经济建设和缓解区域内的交通压力，台山市公路局要求尽快对省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段（K89+600~K99+000）进行路面改造。桥梁范围全线无大中桥，小桥共计6座，其中改建桥梁2座，分别为岑安桥和横塘桥，其桥台采用重力式桥台，基层采用扩大基层，具体布置如下：桥梁简介表序号桥名中心桩号孔数及孔径（孔-m）交角结构类型性质上部构造下部构造桥台1岑安桥K89+974.531-8.045°钢筋砼简支空心板重力式桥台拆除重建第2页共58页第1页共58页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共58页2横塘桥K93+486.212-13.060°钢筋砼简支空心板重力式桥台拆除重建1.3主要工程量K89+974.53岑安桥和K93+486.21横塘桥主要工程量见下表1.3-1岑安桥主要工程量表和表1.3-2横塘桥主要工程量表。表1.3-1岑安桥主要工程量表编号工程材料单位数量1混凝土m³551.42HRB400kg22566.23HPB300kg5259.94A200mm×280mm圆板式橡胶支座个485M7.5浆砌片石m³81.96橡胶条伸缩缝m³15.67拆除浆砌片石m³2878拆除混凝土m³113.9910cm厚石屑路面m³48010碎石m³27411Φ1.5m混凝土管涵m³4512填基坑土方m³1385.513填土方m³116914台背回填砂m³612.1第3页共58页第2页共58页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共58页表1.3-2横塘桥主要工程量表1.4工程施工条件1.4.1水文气象条件和地质条件水文条件：项目沿线地表水系较发育，河流、沟渠、鱼塘较多，地表水与地下水联系较密切，地下水的补给较充沛。根据岩土组合类型、地下水贮存条件、迳流形式等，沿线的地下水可划分为如下二种类型：①基岩裂隙水：全线均有分布，贮存于砂岩、花岗岩等风化裂隙中，属于潜水，富水量较贫乏；②松散沉积层孔隙水：含水层主要为河流相的砂层、坡积层之亚砂土，富水量中等。沿线地下水位埋藏不大，河流冲积平原区一般为0.3-1.5m，剥蚀残丘区一般为2.3-5.6m。气象：项目所在地区属南亚热带海洋性季风气候，长年温和湿润，年平均气温21.3℃~22.83℃。历年1月份平均气温最低，为10.1℃~16.4℃，最低气温出现在1963年1月16日的0.1℃。7月份最高，为27.44℃~32.2℃。境内年平均太阳辐射总量在110千卡/平方厘米以上，年日照射数在1719~2430小时之间。无霜期长，一般为333~363天。1.4.2地质条件省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程项目自东向西橫经台山市三合镇、端芬镇，属于珠江三角洲平原边缘，原地貌为水沟、农田及鱼塘，地形较平坦，水系较发达。项目区内的岩土层为海陆相地层，层序多，结构比编号工程材料单位数量1混凝土m³5272HRB400kg20896.73HPB300kg4697.74A200mm×280mm圆板式橡胶支座个485M7.5浆砌片石...