如何科学实施公路隧道火灾扑救前言隧道是指在岩石与地下凿成的通道
世界道路协会规定其长度应大于宽度的5倍以上,足见其是一个狭长的通道
进入21世纪10年来,我国公路网交通逐渐向崇山峻岭穿越,向离岸深水延伸,其中,山岭公路隧道以每年350公里的速度增长
截至20xx年底,全国公路隧道共7384处、512
26万米,其中,特长隧道265处、113
80万米,长隧道1218处、202
我国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家
随着车流密度的增加、行车速度的提高和载有各种易燃易爆物质车辆通过隧道频率的增长,公路隧道火灾的发生呈上升趋势
一旦发生公路隧道火灾,救援困难,损失惨重,往往造成灾难性事故
就目前而言,隧道火灾事故救援与高层建筑火灾一样,已经成为消防部队探索灭火救援技战术的重要课题
一、国内外公路隧道火灾统计及其火灾防救研究现状(一)国内外公路隧道火灾统计通过对国内外公路隧道火灾的统计分析发现,(1)公路隧道火灾发生频率渐高;(2)公路隧道火灾造成的损失和伤亡越来越大;(3)公路隧道火灾的原因主要有两个:一是交通事故,二是车辆自燃
王辉等人20xx年对国内的51起影响较大的隧道火灾进行统计发现,发动机自燃28起,占54%,因轮胎起火、碰撞起火引发的火灾分别占14%、12%,线路故障、货物自燃事故各占10%
与车辆本身有关的因素高达78%,可见车辆自身技术状况差是造成火灾事故的主要因素
(4)公路隧道火灾事故车辆主要有大货车、客车和轿车
(见表1和表2)
国外公路隧道火灾统计时间隧道名称1999年法国及意大利间的勃朗峰隧道火灾澳地利的陶恩隧道火灾2000年奥地利萨尔茨堡州基茨施坦霍县山隧道火灾2001年瑞士圣哥答隧道火灾20xx年韩国的地铁隧道火灾20xx年中国的渝黔高速真武山隧道火灾20xx年京珠高速公路广东韶关段南行大宝山隧道火灾表2
国内公路隧道火灾