民用航空器地面试车VIP专享VIP免费

ICS49.100V55备案号：中华人民共和国民用航空行业标准MHMH/T3011.5—××××废除MH3011.5－2006民用航空器维修地面安全第5部分：民用航空器地面试车Maintenanceforcivilaircraft－Groundsafety－Part5:Enginegroundrunuptestforcivilaircraft（征求意见稿）（本稿完成日期：2009.06）××××-××-××发布××××-××-××实施中国民用航空总局发布MH/T3011.5—××××前言MH/T3011《民用航空器维修地面安全》分为以下25个部分：——第1部分：民用航空器轮挡；——第2部分：民用航空器的停放和系留；——第3部分：民用航空器的牵引；——第4部分：民用航空器的顶升；——第5部分：民用航空器的地面试车；——第6部分：民用航空器的操纵面试验；——第7部分：民用航空器的加油和放（抽）油；——第8部分：民用航空器部件的吊装；——第9部分：民用航空器地面溢油的预防和处理；——第10部分：机坪防火；——第11部分：民用航空器局部喷漆、客舱整新和焊接；——第12部分：地面消防设施维修、使用和管理；——第13部分：红色警告标记的使用；——第14部分：民用航空器地面紧急救援；——第15部分：民用航空器燃油箱的维修；——第16部分：民用航空器座舱地面增压试验；——第17部分：民用航空器燃油沉淀物的检查；——第18部分：民用航空器的风害防护；——第19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用；——第20部分：民用航空器上爆炸物品的搜寻；——第21部分：民用航空器地面加温；——第22部分：地面高压气瓶的充装和使用；——第23部分：民用航空器地面设备的安全技术规范；——第24部分：勤务车辆停靠民用航空器的规则；——第25部分：民用航空器充氧。本部分为MH/T3011的第5部分。本部分代替并废除MH3011.5－2006《民用航空器维修地面安全第5部分：民用航空器的地面试车》。本部分与MH3011.5－2006相比主要变化如下：——增加了“一般情况下，航空器不得在机坪试车”—一增加了“发动机怠速运转、不推油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试，应当在机场管理机构指定的位置进行。”——增加了“发动机慢车以上（不含慢车）试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行，并且应当在机场管理机构指定的时间段内进行。”——增加“如果在机场区域，需要联系塔台，经同意后方可开始启动准备。”——增加“试车人员应该清楚试车的目的和内容。”IMH/T3011.5—××××——增加“对于多发飞机，试车前应同时检查所有发动机，并按起动进行地面准备；”——增加“应确保起落架地面安全销和轮档在位。”——修改原4.2“在起动发动机前，如果发现进气道、整流罩、螺旋桨等部位有冰、雪、霜，应按该型航空器维护手册的要求进行清除。”——修改了5.1.2“熟知该型航空器试车的进、排气危险区域和发动机运转时的接近和撤离通道。”——增加了“试车采取双人员制度，人员搭配要合理，在试车准备前，要明确各自的工作任务。“——增加了“试车人员应熟练掌握各种应急处置措施和程序。”——增加了“人员过度疲劳，不允许试车。——修改了“6.1发动机试车时，航空器应迎风停放，前轮摆正。”“——增加了“多发飞机试车时不应在未开车的发动机上工作。”——增加了“在试车过程中，应注意人员安全，噪声防护应符合MH/T3013.7的规定。”——修改了原6.6“当发现发动机温度接近规定的起动极限并仍有增加趋势或出现油、火警等不安全情况时，应立即实施紧急停车程序，查明原因，检查排故，故障排除后，才能再次起动发动机。”——增加了“通知塔台，试车工作结束。”MH/T3011是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准的名称：——MH/T3010《民用航空器维修管理规范》；——MH/T3011《民用航空器维修地面安全》；——MH/T3012《民用航空器维修地面维修设施》；——MH/T3013《民用航空器维修职业安全健康》；——MH/T3014《民用航空器维修航空器材》。本部分由中国民用航空总局飞行标准司提出。本部分由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本部分起草单位：本部分主要起草人：本部分所代替并废除标准的历次版本发布情况为：——MH/T3011.5－2006。II...