1380零件加工<>属轴向分线法DA用卡盘卡爪分线B分度盘分线C交换齿轮分线D小滑板刻度分线1381零件加工不等距螺杆是由一段不等距螺纹和<>不等距螺纹光滑连接起来的AA一段B二段C三段D四段1382零件加工利用挂轮改变齿厚法,车削变齿厚蜗杆时,操作与普通蜗杆的方法<>BA完全一样B基本相同C相同D绝对相同1383零件加工不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽<>发生干涉BA相对侧面B对应侧面C齿根圆D齿尾部1384零件加工车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别<>分别调整机床DA刃磨车刀B调整车刀C调整转速D计算挂轮1385零件加工采用凸轮升距<>解决等距,不等距两种运动的合成AA可以B不能C难以D无法1386零件加工影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素,下列那种不属此范围CA螺纹车刀刀刃的形状B机床,刀具,工件组成的工艺系统尺寸链C操作者的综合技术水平D机床,刀具,工件组成的工艺系统运动链1387零件加工产生牙形不平直属形状误差,这种误差尤其对<>直径丝杆影响较大AA小B中C大D特大1388零件加工螺纹车刀与工件轴线不垂直,将直接影响<>误差BA牙型角B牙型半角C两侧后角D螺纹升角1389零件加工在车削螺纹时,纵向半角过大时,除易产生扎刀现象外,还会使<>较大DA粗糙度的影响B加工影响C测量误差D牙型变形1390零件加工在车多螺纹螺旋槽时,车刀切入深度<>AA应该相等B可以深C可以浅D只能深不能浅1391零件加工螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生<>误差BA牙形B半角C积累D中径1392零件加工要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的<>DA在一次装夹中完成内外圆表面车削B当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面C先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面D先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面1393零件加工图样上所采用的基准称<>基准AA设计B工艺C测量D装配1394零件加工定位基准,测量基准,装配基准统属<>基准BA设计B工艺C配合D使用1395零件加工在车削套件零件时,必须先把图样看清楚,分析其装配关系和<>要求CA工艺B设计C装配D配合1396零件加工套件零件加工前应先进行图样分析和<>分析DA测量B定位C装配D工艺1397零件加工套件生产一般是<>生产DA小批B中批C成批D单件1398零件加工选择基准时,必须满足以下两个基本条件和要求,保证所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间有一定的<>CA间隙B加工余量C位置精度D尺寸精度1399零件加工用四爪卡盘夹持工件的部位较长,此时其限制工件四个自由度,属<>定位BA完全B不完全C重复D欠1400零件加工采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长>这种方法实际上是几个支撑点限制<>自由度,属重复定位CA三B四C五D六1401零件加工薄壁扩口式接头一般用于<>系统CA高压B中压C低压D中高压1402零件加工在控制电路和信号电路中,耗能元件必须接在电路的<>DA左边B右边C靠近电源干线的一边D靠近接地线一边1403零件加工轴类零件加工时,常用两个中心孔作为<>基准CA粗基准精基准B精基准C定位基准测量基准D测量基准1404零件加工对所有表面都需要加工的零件,在定位时应根据<>表面校正AA加工余量小B光滑平整C粗糙平平D加工余量大1405零件加工通常夹具的制造误差,应是工件在工序允许误差的<>AA1/3—1/5B1-3C1/10-1/100D1/100-1/10001406零件加工平头支承钉适用于已加工面平面定位.球面支承钉造用于未加工面平面定位,网纹支承钉常用于<>定位CA已加工面B未加工面C侧平面D毛呸面1407零件加工欠定位不能满足和保证加工要求,往往会产生废品.因此是绝对不允许,只要不影响加工精度<>是允许BA完全定位B不完全定位C垂直定位D欠定位1408零件加工金属材料热系数小,则切削加工性能<>BA好B差C没有变化D提高1409零件加工H54表示<>后的要求,硬度HRC52-57BA高频淬火B火焰淬火C渗后碳淬火D低频淬火1410零件加工车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到.这时车出的工件会出现<>CA竹节形B多校形C频率振动D弯曲弯形1411零件加工设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是<>夹紧BA径向B轴向C径向和轴向...
