第1页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共51页45t门式起重机安装专项施工方案郭建军（宁夏银川）摘要：门式起重机吊装作业属于特种设备作业，应有专业吊装人员进行操作，吊装作业前应对缆风绳设置位置及大小进行合理布置与检算，同时还应对地基承载力、钢丝绳受力、吊车选型及站位等方面因素进行全面的考虑与检算。关键词：门式起重机吊装作业地基承载力缆风绳吊车选型站位钢箱梁的受力检算一、编制依据（1）GB6067.1—2010《起重机械安全规程第一部分：总则》；（2）GB50278—2010《起重设备安装工程施工及验收规范》；（3）GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》；（4）GB5905—2011《起重机试验规范和程序》；（5）GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》；（6）GB8918-2006《重要用途钢丝绳》；（7）GBl0183—2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》；（8）GB/T14406-2011《通用门式起重机》；(9)JGJ276-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》；（10）JGJ33—2012《建筑机械使用安全技术规程》；（11）45吨门式起重机使用说明书及相关设计资料；（12）与业主签订的施工承包合同；二、工程概况广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠至象颈岭段）【施工三标】土建工程施工内容为第2页共51页第1页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共51页文园站～庙头站区间（盾构隧道、联络通道、14#盾构井及中间风机房）。区间左线里程为ZDK43+078.16～ZDK45+259.76，短链1.14m，线路长2180.458m；区间右线YDK43+078.16～YDK45+259.76，短链3.437m，线路长2178.161m。区间为圆形断面，预制装配式单层衬砌；内径5.4m，管片厚度0.3m，外径6m，标准管片宽1.5m，每环6块管片。区间主线盾构法施工；联络通道用矿山法施工，盾构井及中间风机房采用明挖法施工。根据设计文件施工安排，先施工14#盾构始发井，盾构机首次从14#盾构井始发向庙头站掘进，在庙头站西端吊出后再次从14#盾构井始发向文园站掘进，在文园站西端吊出后退场。14#盾构井位于广裕储运公司内，所处位置地面标高为7.9米，盾构始发井起点里程为ZDK44+336.754/YDK44+328.168~ZDK44+376.754/YDK44+368.168，盾构井长40米，宽23.7米，深24.5~25.5米。文园站～庙头站区间隧道从文园站东端出发，沿着黄埔东路向东前行，在庙头站西端进入终点。1#联络通道中心里程为ZDK43+516.057/YDK43+510.000；2#联络通道中心里程ZDK44+088.987/YDK44+080；3#联络通道中心里程为ZCK44+376.754/YCK44+360（位于14#盾构井）；4#联络通道中心里程为ZCK44+835.856/YDK44+830。本区间工程需安装2台广州起重机械有限公司生产的45T龙门吊，龙门吊安装的位置属14#盾构始发井完成主体结构施作并回填的盾构出土井附近，用于盾构区间施工的渣土及材料垂直运输吊装.三、门吊布置3.1概述根据盾构施工需要，本工程在区间盾构始发场地共需布置2台45T龙门吊用于文园站～庙头站盾构区间左、右线盾构隧道施工，具体安装平面布置详见下图。龙门吊生产厂家：广州起重机械有限公司，规格型号：MG40-23。出厂编号：M49005、M49004，产权备案登记号：粤BG-M02749、粤BG-M02748。吨位：45T，跨度：20米，起升高度：+8/-28米。图1-1龙门吊安全生产平面布置（略）第3页共51页第2页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共51页图1-2龙门吊布置侧面图图1-3龙门吊轨道布置平面图第4页共51页第3页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共51页图1-412m跨门吊布置侧面图第5页共51页第4页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共51页图1-520m门吊布置侧面图3.2龙门吊轨道梁验算及施工验收详见（附录1计算书）四、施工总体安排4.1施工准备4.1.1施工手续及证件根据广州市建委的相关规定，在门吊安装前向相关部门办理安装告知回执书。安装施工辅助起重机及信号指挥工必须持证上岗，门吊安装施工人员持证作业，同时对相关作业人员进行安全技术交底，且《...
