1建设项目简介1.1大桥工程概况1.1.1大桥连接的公路概况内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路起于准格尔旗大路新区，由西南向东北，沿柳林沟北侧上跨黄河(该桥位于省道103线喇嘛湾黄河大桥上游8km处)，经营盘梁、在小缸房上跨白彦不浪沟，经偏关窑，在三道沟上跨浑河支流及铁路支线，在AK36+547处上跨国道209线。在西窑子和东门村两次和旧209国道交叉，在石咀子村靠近丰准铁路，此后路线走向基本与铁路平行，经庙沟至西沟，经后石门、马艮河至大坡底。然后经缸房窑在刘家窑西跨省道102线，经麻迷图进入察右前旗，在黑沟上跨集丰高速，过土贵乌拉南，上跨集张铁路，经三瑞里进入兴和，终点兴胜村。全长276.5km。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80、100km/小时，路基宽度为26m，桥涵设计汽车荷载采用公路—１级。1.1.2桥位所在位置该柳林滩黄河公路特大桥起点位于黄河右岸鄂尔多斯市准格尔旗大路新区规划中的兴托公司煤炭物流中心北侧，在南沟与柳林沟之间跨黄河，起迄桩号K0＋971.97～K2+830.29，终点位于黄河左岸呼和浩特清水河县喇嘛湾镇北石河子村，终点桩号K2+820.29，大桥距上游呼准铁路黄河大桥4.2km；距黄河上中游分界处的托克托县河口镇28km；距头道拐水文站37km，距下游喇嘛湾大桥8.0km；距下游万家寨水库77km，万家寨水库回水末端至桥位下游8km处，见图1-1-1。照片1桥位右岸照片2桥位河道1.1.3工程总体建设规模柳林滩黄河公路大桥由西南向东北，沿柳林沟北侧上跨黄河，由主桥8跨、西引桥5跨、东引桥12跨组成，共计25跨。引桥准格尔方向长250m，兴和方向长600m，主桥长999.6m，大桥全桥长1858.32m，主桥桥墩墩身最高高度73m，最低高度52m。1.2主要设计指标内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路全线采用高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计速度为80、100km/h，桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级。主要技术标准见表1-2-1。表1-2-1主要技术标准一览序号项目技术标准1计算行车速度80/100km/h2路基宽度27.75m兴和至准格尔方向12.50m准格尔至兴和方向14.25m两幅桥间距1.0m硬路肩(含右侧路缘带)1×3.0+1×1.5m土路肩1×0.75+1×0.5m3路拱横坡行车道和硬路肩1.5%4设计洪水频率300年一遇5地震动峰值加速度0.1475g6相应地震烈度7度7平曲线最小半径极限值400m8最大纵坡3.5%9通航标准4级1.3采用技术规范、标准及有关设计报告[1]中华人民共和国水法.[2]中华人民共和国防洪法.[3]中华人民共和国河道管理条例.[4]JTGD60－2004.防洪标准.[5]TB10002.1－2005.铁路桥涵设计规范.[6]SL44—93.水利水电工程设计洪水计算规范.[7]《黄河流域河道管理范围内建设项目审查同意书》（黄水政字〔2008〕2号）.[8]黄河水利委员会.关于印发《黄河流域河道管理范围内非防洪建设项目施工度汛方案审查管理规定（试行）》的通知.[9]内蒙古水利水电勘测设计院.内蒙古准兴高速公路柳林滩黄河特大桥防洪评价报告.2007年.[10]黄河勘测规划设计有限公司.内蒙古准兴高速公路柳林滩黄河特大桥初步设计图.2007年.[11]山东黄河工程集团有限公司.内蒙古准兴重载高速公路柳林滩黄河特大桥施工组织设计报告、图件.2010.10月.1.4黄河大桥设计1.4.1总体布局桥位河段右岸为鄂尔多斯库布齐沙漠边缘，岸坡高出水面60m之多，河道主槽宽约400m，河滩寛约200m。左岸为低山重丘区，主流靠近左岸，无滩，河势稳定，河道顺直,大桥轴线与水流方向成6度的夹角，桥左岸右岸桥位处大横断面9789809829849869889909920100200300400500600700距离(m)高程(m)位处河道横断面见下图。该大桥起点桩号为K0+971.97；主桥起点为K1+225.925；终点为K2+226.075，大桥终点为K2+820.29。大桥有主桥和引桥组成，引桥准格尔方向（大桥起点段）跨径组合为5×50m预应力砼T梁，主桥跨径组合为（79.8＋6×140＋79.8），兴和方向（大桥终点段）跨径组合为2×6×50m预应力砼T梁。见（大桥桥型布置图）图1-4-1。桥梁全宽27.75m，分为上下行分离的双幅桥，其中上行为准格尔至兴和方向，3车道，桥面宽14.25m；下行为兴和至准格尔方向，两车道，桥面宽12.5m。两幅桥间距1m。1.4.2结构形式主桥：（79.8＋6×140＋79.8）m上构采用单箱单室变截面预应力箱梁,桥墩采用空...
