第1页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共22页1.概述钢结构桁架总重约300t，结构长度为66.60m，宽度为8m，高度为8m，其安装就位最高点为75m，最低点为67m。由项目部组织相关人员对各种施工方案进行对比论证后，初步确定如下实施方案：现场桁架地面整体原铅垂位置拼装后，采用四吊点同步提升到安装位置，与高空预设牛腿对接连接。在20层钢桁架上弦处预设4.5m长悬挑牛腿，作为提升支撑架，提升上锚点置于悬挑3m处。下锚点置与桁架立柱上且位置正对上锚点。整体结构在提升前根据需要拟增加部分杆件。主桁架的提升施工拟选用具备同类提升经验的A公司完成。整体提升结构如下图所示：第2页共22页第1页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共22页钢桁架整体结构图22Load1XYZ第3页共22页第2页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共22页第4页共22页第3页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共22页E轴提升下锚点位置F轴提升下锚点位置新加支撑体系第5页共22页第4页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共22页提升段结构图2.整体提升施工方案主要技术措施由于构件的安装位置高达75m，重量达300t，无法实现大型起重机械的直接吊装法施工，因此选择液压穿心千斤顶整体提升法，比较适合本工程。通过在主结构的钢骨柱上加设临时提升支架，利用液压穿心千斤顶将构件整体提升至安装位置。采用四吊点提升，每吊点设2台共8台LSD75型液压穿心千斤顶，每个千斤顶穿9束钢铰线。钢铰线上端连接在各个吊点的穿心千斤顶上，下端固定在桁架上弦杆上的下锚点上，通过穿心千斤顶群的同步作业完成提升。该方法技术成熟，过程平稳可靠，经济高效，已成功应用于多项工程。第6页共22页第5页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共22页2.1提升工作原理液压同步整体提升系统由集群油缸系统、泵站系统、钢绞线承重系统、传感器检测系统和计算机控制系统五部分组成。液压同步提升设备是一起重量大、使用灵活的新型施工机械装置，其工作原理如下图：⑴集群油缸系统集群油缸系统作为整个提升工作的执行机构，根据整个大桁架的重量布置吊点及各吊点的油缸数量。液压油缸采用穿心式结构，额定提升能力为75t。液压油缸有上下锚锚具油缸及提升主油缸。通过上下锚锚具油缸的伸缩来控制锚具的松紧，上锚随主油缸一起运动。下面以油缸的提升工况说明油缸的工作原理。首先上锚紧，下锚停，油缸伸缸，张拉钢绞线，将负载通过钢绞线作用于上锚；当油缸伸缸到底以后，下锚紧，油缸缩缸，上锚松，将负载由上锚转换至下锚；油缸缩缸到底，上锚紧，下锚停，油缸伸缸，将负载由下锚转换至上锚，并通过油缸伸缸将重物提升；当油缸伸缸到底，一个行程结束，提升重物也随油缸伸缸提升一个油缸行程；动力源控制系统指令千斤顶锚具重物第7页共22页第6页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共22页下锚紧，油缸伸缩，上锚松，将负载由上锚转换至下锚；这样通过上下锚具负载的转换，油缸的伸缩，将重物通过油缸的伸缩动作逐步提升至规定高度。集群油缸系统通过计算机控制系统对所有油缸的动作统一控制、统一指挥，动作一致（同时进行锚具的松紧，同时进行油缸的伸缩动作等），完成结构件的提升作业。提升油缸的提升力为75吨，额定工作压力为21Mpa，行程为100mm，理论提升速度4m/h。⑵泵站系统泵站系统作为整个液压同步整体提升系统的动力源，向油缸提供工作动力。通过泵站上各种控制阀的动作切换，控制油缸的伸缩及锚具的松紧动作。每台液压站由主泵和辅泵组成，主泵功率为15KW，流量为37L/min，额定压力为31MPa；辅泵功率为5KW，流量为15L/min，额定压力为5Mpa。通过液压站的阀体切换来实现油缸的伸缩。⑶钢绞线承重系统提升油缸通过钢绞线、油缸的上下锚具同提升结构件相连接。每个75t油第8页共22页第7页共22页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作...
