新威驰推销要点VIP免费

第1页共50页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共50页前言作为一款小型轿车，全新VIOS威驰力求被全球各国所接受，并进一步巩固现型VIOS威驰在中国所确立的“第一位置”。在“SimpleisCool”的设计理念下，全新VIOS威驰不仅要有优美和洗练的风格，还要有高质感的内饰、极好的舒适性和行驶稳定性。同样，在燃油经济性和碰撞安全性上，也要追求顶级效果。可以说，全新VIOS威驰将是一款具有前所未有价值的小型轿车。为了以简酷风格打动年轻客户，全新VIOS威驰将“全球小型豪华轿车”作为研发导向。不单是在中国，全新VIOS威驰要力争在全球都具有同样的价值──驾驶便捷，燃油经济，超越时代的车身风格，无论是谁都会为之着迷。全新VIOS威驰的开发人员满怀着强烈的热情和愿望──即使到2010年，全新VIOS威驰仍将是拥有顶级水准和品质的全球轿车典范。亚洲的VIOS变成全球的VIOS在这次全新VIOS威驰的开发工程中，如何造就一款“全球通用小型轿车”非常让我苦恼。我需要对原本面向亚洲地区开发的VIOS进行延伸设计，并在此基础上借鉴新款YARIS的设计理念，力争将二者合二为一。设计工作启动的时候，VIOS刚进入市场不久，最新的市场反馈还不多，我不知道亚洲地区对VIOS的评价，也无法判断中国市场对小型低端轿车价值取向的变化。我特别注意到一点，就是中国的市场情况正在发生变化。那么，当全新VIOS威驰以“全球通用小型轿车”登场时，中国市场有没有做好接受“全球标准”的准备呢，不会仍然是中国式的汽车市场环境吧？为了收集这些问题的答案，并切实感受市场的实际情况，我们专门到中国实地考察。开发时的担心在考察中烟消云散到中国后，我们走访了潮流人士和年轻人聚集的场所。我们发现在全球最前卫的都市中，人们的消费观念并没有什么不同。而且，在听取当地对小型轿车的价值取向和评价后，我们感受到：对于中国和欧美的消费群体，汽车需求的价值观也没有太大差距。因此我深信，我们所追求的“全球标准”，其低价格、低油耗、低保养费用以及良好的操控性都体现在了原先的VIOS上，在此基础上进行的延伸设计，也一定能够被中国市场所接受。继承并发展VIOS价值，追求“理想轿车”第2页共50页第1页共50页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共50页现型VIOS威驰的市场反应与当初的定位一样，是有极好口碑的小型低端轿车。它拥有着从年轻人到老年人这样一个广泛的用户群体。对于这些人来说，汽车已经是享受生活的伙伴。因此，全新VIOS威驰应该是一款既具有功能上和经济上的优势，又比现型的VIOS给客户带来更多满足感的理想轿车。同时，它将引领21世纪，在以先进性为主导的同时，兼备高级感和功能性。但是这么完美的目标也有其相反的一面，因为在具体过程中有着非常难以实现的技术问题。这就好比装饰一朵鲜花能让极度简练的空间变得华美，但如果将整个空间都用鲜花装饰的时候，反而体现不出高贵了。我们全力追求优异的行驶性能、燃油经济性以及体现轿车绝对价值的舒适空间和内饰。在此之外，我们还在努力将车本身的特点发挥到极致──在保持简单大方的同时实现高品质、洗练的设计风格。只有这样，全新VIOS威驰才能成为全球标准的轿车，才能被中国市场所接受，也才能实现“全球通用小型轿车”这一开发目标。甚至，设计时要敢于想象──全新VIOS威驰不再是小型经济轿车，而是一款顶级豪华轿车。追求与豪华轿车相同的车内空间感受最开始设计的时候，我们以新底盘为基础，继承并改善了现型VIOS威驰的操控和油耗，并试图设计出能够实现极致室内空间的底盘总成。为此，我们要想尽一切办法在有限的空间内，充分利用多余的空间。要扩大空间，又不能挤占行李箱的空间，否则在整体上就不能称之为轿车了。为了能充分节省空间，我与发动机部门的开发成员几次研讨，不断反复地研究和修订内部格局，就算1mm的空间也尽全力节省出来。经过一番努力，在保持与现型车型相同车身长度的同时，我们合理地配置了车轮位置，扩大了轴距和轮距，确保了与豪华轿车相同的室内空间。我想，与现型车型相比，您不单能感受到全新VIOS威驰的骨骼美感和优雅外观...