中国人民解放军高等教育自学考试经济与行政管理专业毕业论文论文题目：_必填___________________作者姓名：__必填_______准考证号：_必填工作单位：___不填_________________职务(称)___不填通信地址：___不填_______________邮编：___不填_____完成时间：_2014____________年__3___月__15_日南京政治学院自学考试办公室制摘要（居中，三号黑体）论文以对影响昆明东站改编作业效率的因素的分析为切入点，提出了优化运输组织、提高改编作业效率，保障编组站畅通的措施和建议。在研究时，通过深入细致的数据分析和现场调研，结合车站实际，首先对车站改编作业效率的现状进行了分析，通过建立预测模型对车站办理车数进行预测，揭示车站改编能力与运量之间的矛盾，阐述提高改编作业效率的必要性。接着，从车站技术设备的限制和运输组织工作中存在的问题中深度挖掘影响改编作业效率的因素，针对存在的问题从如何降低列车到发不均衡、如何提高计划编制质量、如何协调各项作业释放车站改编能力、如何对现有技术设备进行改造四个方面提出了具体的措施和建议。关键词：改编作业效率；运输组织；因素分析；对策研究正文字体用：宋体小四1.5倍行距，正文数字不得少于6000字关于页码：封面到页码右对齐，用罗马文IIIIII引言开始用数字123……目录（居中，三号黑体，目录一定要对齐）0前言............................................................................11昆明东站现状....................................................................1昆明东站概况.....................................................................1昆明东站改编能力现状分析.........................................................1车站改编能力利用率已趋于饱和.....................................................1办理车流量持续快速增长...........................................................22影响昆明东站改编作业效率的因素分析..............................................3点线协调能力不足，列车到发不均衡程度加剧.........................................3列车不均衡到发对改编作业的影响...................................................3车流结构不均衡对改编能力的影响...................................................4频繁施工和旅客列车密集到达对车站改编能力的影响...................................4货物列车不均衡到发对机车交路的影响...............................................5上行出发场能力紧张，改编系统出口不畅.............................................5上行出发场场股道运用紧张.........................................................5交叉干扰严重.....................................................................62上行场能力紧张对改编系统的影响.................................................6调车作业计划编制及执行过程中存在的问题...........................................6计划编制质量上存在的问题.........................................................6计划执行过程中存在的问题.........................................................6站区联劳协作还需进一步加强.......................................................63提高昆明东站改编作业效率的对策..................................................73.1超前预控，降低列车到发不均衡的影响...........................................7加强联系，减少列车密集到达程度...................................................7优化作业组织，压缩繁忙时间带的技术作业时间.......................................7合理调配，充分发挥列检小组能力...................................................8加强车流组织，努力压缩现在车保有量...............................................8协调作业，释放改编能力...........................................................8采取措施，缓解上行场能力紧张局...
