国道205线三明市区过境段A1合同段翁墩互通E匝道桥钢箱梁吊装专项施工方案中铁航空港集团有限公司国道205线三明市区过境段A1合同段编制：复核：审核：中铁航空港集团有限公司国道205线三明市区过境段A1合同段目录第一章工程概况......................................................................-1-1.1、工程概况......................................................................-1-1.2、钢箱梁基本参数及节段划分......................................-1-1.3、周边环境......................................................................-2-第二章编制依据及说明...........................................................-2-2.1、工程建设文件..............................................................-2-2.2、工程主要施工及验收规范标准..................................-2-2.3、编制说明......................................................................-3-第三章施工总体部署...............................................................-3-3.1、施工部署原则..............................................................-3-第四章钢箱梁吊装安装施工方案...........................................-5-4.1支架安装..........................................................................-5-4.2、钢箱梁运输吊装和安装方案......................................-7-4.2.1、吊装设备的选择及支腿地基承载力验算.......-7-4.2.2、工程特点、难点及对策...................................-1-4.2.3、吊装和安装时间安排.......................................-1-4.2.4、钢箱梁运输、吊装和安装施工准备...............-1-4.2.5、钢箱梁运输.......................................................-3-4.2.6、钢箱梁节段吊装...............................................-3-4.2.7、工地焊接施工...................................................-1-I中铁航空港集团有限公司国道205线三明市区过境段A1合同段4.5交通组织方案.................................................................-7-4.5.1、运输、吊装概况...............................................-7-4.5.2、组织机构及分工...............................................-8-4.5.3、现场吊装前准备工作.......................................-8-II中铁航空港集团有限公司第一工程有限公司国道205线三明市区过境段A1合同段第一章工程概况1.1、工程概况由中铁航空港一公司承建的国道205线三明市区过境段A1合同段内的翁墩互通E匝道桥第五联为钢箱梁，位于13-15#墩，全长73.91m，由37+37两跨组成，桥面宽10.5m，中心线处梁高1.8m，底宽6.6m，两侧翼缘长2m，防撞护栏高度1.175m，桥面设4%的单向横坡，纵坡由4.472%变坡至竖曲线，变坡点桩号为EK0+487，处在R=261平曲线半径上，共重约443吨，单跨重量221.5吨。翁墩互通E钢箱梁平面位置示意图如下图所示。翁墩互通E匝道桥钢箱梁平面布置图1.2、钢箱梁基本参数及节段划分E匝道第五联钢箱梁为单箱双室直腹板结构，主体宽为10.5m，梁高1.59-2.01m；箱室内顶底板采用矩形加劲肋，翼缘板采用板式加劲肋，桥面板设置剪力钉。0中铁航空港集团有限公司第一工程有限公司国道205线三明市区过境段A1合同段因交通运输条件及设备起吊能力限制，钢箱梁必须划分成节段才能完成工厂内起吊、运输作业。经过慎重考虑，项目部拟将E匝道D匝道第五联钢箱梁划分为四节段运至现场，现场拼装成AB两节吊装。37m+37m，总长为74m(两端伸缩缝位置长度未扣除)，节段细化分如下表所示。钢箱梁起吊运输节段划分表制作段长（mm）宽（mm）高（mm）重量（T）数量A节段（13-14号墩之间）37000105001800221.51B节段（14-15号墩之间）37500105001800221.511.3、周边环境1、钢箱梁制作加工工厂位于三明市永安市，钢箱梁运输路线长，同时要穿过城区，道路状况差等给运输过程造成极大困难。2、翁墩互通区位于三明市工业园区，该...
