23合同T梁吊装方案(现需要的)VIP免费

第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共33页大丽高速公路第23合同九河段（K149+360~K160+200）梁板安装专项施工技术方案重庆公路工程（集团）股份有限公司大丽高速公路23合同段项目经理部2011年7月13日梁板安装施工技术方案一、编制说明第2页共33页第1页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共33页1、编制依据（1）招投标文件、设计图纸等有关资料。（2）交通部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。（3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版本）、《专用技术规范》。（4）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95（4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004（5）《公路工程技术标准》JTGB01－20033、编制原则（1）认真履行中标承诺，严格执行技术规范。（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。（3）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。（5）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。二、工程概况1、桥梁工程概况第3页共33页第2页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共33页大理至丽江高速公路第23合同段位于丽江市玉龙县九河乡境内，起于K149+360，止于K160+200全长10.84km，路基宽24.5米，设计80公里/小时，途经甸尾坪、回龙村，易之谷、南高寨、北高寨等自然村。本合同段共有中、小桥83.32米/2座，跨线桥4座，大桥8座，总长2766米，其中桥梁工程约占工程总量1/2，为本项目重点控制性工程。本合同段共计T梁505片，其中：K151+220桥、K154+155桥、K157+400桥、K158+750桥、K159+010桥、K159+585桥、K159+996桥为25米T型梁桥，合计25米T梁435片，中梁261片，边梁174片；K158+125桥为30米T型梁桥，合计30米T梁70片，中梁42片，边梁28片。2、本合同段施工条件（1）地形、地貌桥址工程区为青藏——印尼巨型歹子型构造体系和经向构造体系及华夏系构造的复合部位，构造复杂，断裂较发育，桥位区处于北东向雄古~北高寨断裂西侧，为单斜构造。该桥位于三义河村南东、九河山间盆地中东部上地斜坡下部，为跨山间沟谷凹地桥梁，地形两岸较陡，沟谷切割较深，属断陷山间盆地堆积地形地貌区。桥位处地质作用以风化剥蚀、流水剥蚀、堆积作用为主。（2）水文、气象地下水位埋藏较浅，地下水位为0.4~8.5米，地下水位随季节性变化，雨季将大幅升高；沟中主要为季节性流水，流水量随季节性变化较大，雨季将大幅升高，因此桥址区地表水及地下水均较丰富，地下水位埋藏一般较浅，第4页共33页第3页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共33页对桥梁基坑施工影响较大，应做好基坑降水及护壁工作。（3）地层岩性桥址区第四区系松散覆盖层很厚，结构相对较松散，自稳能力差，桥梁岸坡稳定性较差，防冲刷力较弱，做好岸坡防冲刷及防护设计，基坑开挖过程中应加强坑壁支护措施，防止塌孔等安全事故的产生。（4）社会技术经济条件、交通运输条件沿线材料的运输主要通过已有的214线经3号道口进入主线直至桥位施工区域。、水电供应条件。工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地。、通讯沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，项目经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。三、施工计划及部署1、施工计划计划开工日期：2011年7月21日计划完工日期：2011年12月30日2、人员的进场及安排我部结合现场施工需求及特点，项目部将以先进的组织，优秀的员工和科学的管理，规范化及精细化施工，保证T梁安装工程优质、高效、快速、安第5页共33页第4页共33页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共33页全完成。具体详见项目管理人员一览表：姓名职务职...