第1页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共74页207国道襄宜段改建工程第2合同段施工组织设计第2页共74页第1页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共74页第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、交通部颁发有关标准图；2、由建设单位明准的交通部颁发的现行设计规范，施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法；3、由建设单位标明会议确定的施工方案及技术要求；4、安全操作规程；5、现场踏勘掌握情况；6、基层、沥青面层施工细则；二、编制原则1、认真贯彻执行建设单位提出的以“一流的手段，一流的管理，一流的质量”进行207国道改造建设总体要求基础上，全面遵守合同文件各项条款要求，认真贯彻业主或监理工程师及其授权或代表的批示、指令和合同。2、严格遵守合同文件明确的设计规范，施工规范和质量评定及验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。4、自始自终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。5、管理通过对劳务、设备、材料、技术、方案、信息、时间、与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量、及社会信誉的预期目标效果。6、严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精、建优质路桥工程；热情服务第3页共74页第2页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共74页树良好企业形象”的企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项质优、价廉的精品工程。第二章工程概况一、工程简介：207国道襄宜段改建工程，由襄樊市公路管理处兴建兴建。途经襄樊市襄城区、宜城市，总长5.1KM全线共划分六个标段,从事改建及维修的施工任务.207国道襄宜段改建工程第二合同段主要从事K1904+100～K1909+200段5.1KM道路标志、路缘石的拆除、安装及现有砼面板两侧土路肩的处治、17M宽砼面板的破碎、15.0M宽范围内一层10%灰土垫层，两层分别为5%水泥稳定砂砾和水泥稳定碎石铺筑。另有部分排水工程、桥涵工程和交叉工程等。通过上述施工任务的完成达到路面宽度为15.0M水泥砼路面变为沥青路面而成为一级公路建设的目的。二、207国道襄宜段改建工程第二合同段主要工程数量（按工程数量清单计算）：路线总长:路面基层及垫层5.1KM；旧混泥土路面破碎86700㎡；路缘石拆除,安装:5100M（双侧）；沥青透层：73590㎡；17㎝10%灰土垫层80675㎡；15㎝5%水泥稳定砂砾76023㎡；第4页共74页第3页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共74页18㎝5%水泥稳定砂砾77551㎡；26㎝C30水泥砼面板3000㎡；M浆砌片石3152.4m3三、技术标准：公路等级：平原微丘一级公路；计算行车速度：80KM/H；路面宽度：15.0M；四、工程特点：本合同段主要施工路段位于襄樊市襄城区欧庙镇，路面基层用地材贮量较为丰富，交通比较便利，但同时存在施工路段位于鄂西北岗地，降雨量较小且地下水较低，水资源匮乏，这就给路面基层混合料拌和及养生带来了一定难度并会相应增加施工成本,取土较为不便，另外207国道是湖北省乃至全国南北向主干线，交通流量大，采用稳定粒料摊铺机进行路面基层摊铺作业时需较大工作断面，这就客观存在着一个交通管制问题，本项目目前重点是选定拌和场和土场场址，找水源，难点工程是做好施工现场的交通管制工作，做到在正常施工的同时满足通车需求。第三章设备及人员动员周期和设备、人员、材料、进场方法一、设备及人员动员周期：在2002年10月16日业主通知我单位中标后，立即按照业主要求对进场的相关设备进行调配、保养、维修并监督实施，并在2002年10月23日前完成此项工作，第5页共74页第4页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共74页并进驻施工现场待业主下发开工令后立即组织施工。设备及人员动员周期见下表：设备及人员的动员周期设备名称动员周期（d）人员动员周期（d）试验、检测仪器10～15管理人员2～5测量仪器2～3测量人员5土方机械3～5技术人员5～8运输机械5～7安全、后勤人员2～5路面...
