论汽车液压制动故障诊断----报告姓名：李亮专业：汽车应用与维修单位：盘县职业技术学校论汽车液压制动故障诊断报告摘要：为了提高液压制动汽车的行驶安全，针对液压制动汽车出现的常见故障，本文从排除汽车液压制动故障的重要性，汽车液压制动故障的分类、现象、产生原因、故障诊断过程以及汽车液压制动系统的维护等多方面来箪述汽车液压制动故障诊断的方法。关键词：液压制动故障诊断报告引言交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。而交通事故中，因车辆制动系统造成的就占了很大的比例，而轿车、小型货车等汽车又采用的是液压制动，所以如何排除液压制动故障，是减少交通事故的有效措施之一。Ⅰ、汽车故障诊断的基本思路、基本流程、基本路径示意图、基本诊断步骤。汽车故障诊断基本步骤是在基本路径的方向引导下，由最初症状分析、问诊试车、分析研究、推理假设、流程设计、测试确认、修复验证、最终原因查找等故障诊断基本流程组合而成。汽车故障诊断的基本步骤：1、提问和回答；2、澄清故障；3、证实故障；4、气候条件、车速、时间、距离和行为；5、利用你能利用的资源；6、开始进行场地测试；7、随后进行系统测试；8、精确检测或零部件检测；9、征得顾客的同意并进行维修；10、验证和再次检测Ⅱ、汽车液压制动故障检测和诊断液压制动系常见故障主要包括：制动不灵、制动失效、制动拖滞和制动跑偏等。一、制动效能不灵(又叫制动力不足)1、故障现象、产生原因及处理方法故障现象故障原因处理方法A、制动时，汽车不能立即减速或停车；B、踏下第一脚制动踏板时间，制动不灵，连续踏下踏板，制动力逐渐增高，但仍感不足，制动效果不佳。管路中有空气，油管凹瘪、老化、发胀，管路堵塞、不畅通排出管中的空气，更换有问题的油管储液罐制动液不足或变质添加或更换合格的制动液到规定高度制动主缸、制动轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过度更换配件或总成制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油检查排除或更换配件制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当更换或调整制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小，或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯通小孔堵塞检查、调整、清洁或更换制动主缸制动主缸或制动轮缸皮碗老更换制动主缸、制动轮缸皮碗或制动主化、发粘、发胀缸、制动轮缸总成制动器摩擦片(制动盘)与制动鼓(制动钳)的接触面积太小，制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污，铆钉头外露磨削、修理或更换制动器摩擦片增压器、助力器效能不佳或失效更换增压器、助力器制动踏板自由行程太大调整踏板自由行程到规定值2、制动效能不灵的故障诊断方法二、制动失效1、故障现象、产生原因及处理方法故障现象故障原因处理方法汽车行驶时，踩下制动踏板车辆不减制动主缸内无制动液添加制动液到规定高度制动主缸、制动轮缸皮碗严重破裂更换制动主缸、制动轮缸皮碗或总成速，即使连续踩几脚制动也无明显作用制动软管、金属管断裂或接头处严重泄漏更换或检修油管、接头制动踏板至制动主缸的连接脱开应予修理2、制动失灵的故障诊断方法三、制动发咬1、故障现象、产生原因及处理方法2、制动发咬的故障诊断放松制动踏板后，全部或个别车轮仍有制动作用，即表明制动发咬。行车中出现制动发咬，若各轮制动鼓均过热，表明总泵有故障。若个别制动鼓过热，则属于该轮制动器工作不良。若故障在总泵时，应先检查制动踏板自由行程。若无自由行程，一般为总泵推杆与活塞的间隙过小或没有间隙。若自由行程正常，可拆下总泵储液室螺塞，踏抬制动踏板，观察回油情况。如不回油，为回油孔堵塞。如回油缓慢，可检查制动液是否太脏、粘度太大。如制动液清纯，则总泵皮碗、皮圈可能发胀或其回位弹簧过软，应分解总泵检查。故障现象故障原因处理方法A、在行车制动中，当抬起制动踏板后，全部或个别车轮的制动作用不能产即解除，以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。B、汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感...
