创国优汇报材料(密云路立交)[范文模版]VIP专享VIP免费

创国优汇报材料(密云路立交)[范文模版]XX省密云路立交工程创国优汇报材料XX省快速路系统工程西北半环工程密云路立交工程（申报2009年度国家优质工程）汇报材料中铁×局集团有限公司二○一○年五月八日中国中铁集团有限公司XX省密云路立交工程创国优汇报材料XX省快速路系统工程西北半环工程密云路立交工程汇报材料一、工程简况随着XX省城市道路车辆的迅猛增长，道路设施与车辆增长速度极不适应，道路交通供需比例失调，以至造成中环线出现道路阻塞，交通不畅，车速下降的情况。中环线已明显不能满足现状交通的需要。尽快打通快速路环线，减轻中环线的交通压力，已迫在眉睫。本工程位于快速环路西北半环和北横西青道交汇处，是西北半环上规模最大的交通转换枢纽。快速环线是规划两环快速路中的内环线，是中长距离出行最快捷的交通干道，而北横西青道主线是进出西站交通枢纽的快速通道。因此，实现枢纽互通立交，完善辅道系统，以实现长短分行、快慢分离，减少相互干扰，是实现天津交通发展战略的需要；是提升道路服务水平、改善天津城市对外形象、提高交通安全性，提升快速路环路城市载体功能的需要；是完善中心XX县区快速路系统，进一步打破交通“瓶颈”，进一步提升区位优势，促进区域经济发展的需要；也是快速疏解城市交通、地区交通和便捷转换的需要。因此，无论是从社会效益、环境效益还是经济效益，本工程实施都意义重大。为此，2003年，XX省建委以建计第1页共10页[2003]502号文《关于快速路系统工程立项的批复》，同意实施该工程。天津密云路立交桥是XX省快速路的重点工程建设项目、XX省二十项民心工程之一、XX省西北半环的标志性建筑。XX省建委以建计[2003]502号文《关于快速路系统工程立项的批复》，同意实施该工程。密云路立交位于天津中国中铁集团有限公司XX省密云路立交工程创国优汇报材料市中心XX县区快速路西北半环密云路与北一横西青道相交处，是由西青道快速路、密云路快速路和十一条匝道组成的四层全互通立交。南北密云路方向，全长1850米，南起芥园西道，跨越南运河，北至子牙河方向，跨越铁路400米后落地；东西西青道方向，全长1360米，桥梁主线及匝道总延长6162米。建筑面积10.6万平方米，桥梁上部结构共76联箱梁，其中预应力混凝土箱梁62联、普通钢筋混凝土箱梁6联和简支钢梁8联，钻孔桩1233根，承台269个、墩柱375个，工程总造价3.56亿元。该工程于2004年7月28日开工，2009年3月20日竣工。建设单位是XX省滨海市政建设发展有限公司，设计单位是XX省市政工程设计研究院，监理单位是XX省路驰建设工程监理有限公司，施工单位是中铁×局集团有限公司。二、工程特点与难点1、施工过程中征地拆迁量大、困难大，组织协调各方关系、利益始终贯穿施工全过程;2、施工区域地下管线错综复杂，纵横交错，影响施工的管线有自来水管、污水管、煤气管、高压电力线、通讯线路以及军用光缆等，给施工带来很大难度;3、跨京沪既有铁路上方大跨度钢箱梁架设施工，确保施工、列车正常运营是关键环节和安全重点;4、项目处于密云路、西青路交口，来往行人、车辆多，在保证道路畅通的情况下施工，疏导交通、确保安全、文明施工第2页共10页是重点。5、立交桥施工工序繁多，牵涉到高空作业、交叉作业和深基坑等危险作业多，安全管理困难大;6、施工工序繁多、关键工序多，梁体外观尺寸类型多，外观线型质量要求高，抓好桥梁内在和外观质量确保创优是必保目标;二、项目施工管理特点1、作为XX省快速路重点工程，西北半环重要大型互通立交。本项目在施工调查、改移拆迁、基础墩柱箱梁施工、跨京沪铁路钢梁架设施工等各个环节上，由于实施严格的质量、安全、环保一体化的标准化管理，强化安全质量管理，严格按制度按法规组织施工，圆满完成立交桥的施工，施工其间未发生任何安全质量事故，整体互通立交桥结构内在和外观质量中国中铁集团有限公司XX省密云路立交工程创国优汇报材料达到预定目标。2、市政工程指挥部领导、滨海公司及二分公司的领导、与参战人员吃住在工地，与工程同进退，防止扯皮现象发生。施工最高峰时，全线工地上有3000多施工人员和一百多台大型施工机械同时作业。3、施工范围...