第1页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共41页五、施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、工程概况1、概况本合同段起点位于镇宁县城关镇玻璃村北侧，桩号为K137+300，路线沿戴家庄北面，经港子大桥、牛屎坡、大湾门前，设杨家山枢纽互通与沪昆高速清镇至镇宁段相交，终点桩号K142+848.94，路线全长5.54894公里。本合同主要工程量：挖方84.8963万m3，填方85.4160万m3；大桥600m/3座（含互通桥梁），分离式中桥88m/1座；涵洞7道（含互通），通道9道（含互通）；互通式立体交叉1处，分离式立交1处。2、技术标准公路等级：高速公路，设计行车速度：80km/h，设计荷载：公路—I级，路基宽度：整体式路基24.5m，双向四车道。3、工程特点及重难点本合同段均属常规工程，施工工艺成熟，结合我单位类似工程的施工经验，施工中并无高、新技术难点。从本工程的特点及工程量考虑，港子大桥及杨家山枢纽互通的施工是标段的重点控制性工程，是本工程按时完工的关键节点工程。二、总体施工部署1、工程管理目标规划1.1、安全目标按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时检查、总结和评比。确保无重大安全事故发生。1.2、质量目标交工验收时工程质量等级达到合格，竣工验收时工程质量等级达到优良。1.3、工期目标计划工期18个月（547日历天），计划开工日期2010年11月30日，计划竣工日期2012年5月30日。我公司承诺将按时保质完工。第2页共41页第1页共41页路基一工区路基二工区桥梁二工区编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共41页2、现场组织机构及任务划分我单位若能中标，将根据本标段的具体特点，严格实行项目法组织施工，组建“贵州省六枝至镇宁高速公路土建工程施工第七合同段项目经理部”，作为该标段驻现场的管理机构，全面组织实施合同范围内工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调工作，保证工程的顺利进行。项目部设七部一室：工程技术部、质检部、经营部、劳财部、材设部、安保部、行政部、试验室。具体详见“表1、拟为本合同设立的施工组织机构图”。表1拟为本合同设立的组织机构图任务划分和施工队伍布置：根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合本投标项目经理工程部质检部经营部劳财部材设部行政部试验室技术组测量组档案组安保部人事财务劳资设备组材料组主任工程师主任经济师主任会计师桥梁一工区第3页共41页第2页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共41页人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，拟将本段工程划分为四个工区进行施工，即路基一工区、桥梁一工区、路基二工区及桥梁二工区。各工区位置及任务划分详见表2：表2、各工区位置及任务划分表工区划分位置主要任务项目经理部K142+400左侧80m统一负责对外联系，进行施工进度、质量和安全控制，并使各职能部门和施工队有机协作，实行统一管理。路基一工区K137+400左侧80m负责起点K137+300~K140+500段路基挖填、涵洞、通道等小型结构物施工。桥梁一工区K139+450右侧100m负责港子大桥基础、下部结构、上部梁体运输、安装以及桥面系等施工。路基二工区K142+400右侧80m负责K140+500~终点段以及杨家山枢纽互通路基挖填、涵洞、通道等小型结构物施工。桥梁二工区K142+750左侧80m负责杨家山枢纽互通A匝道桥、C匝道桥以及杨家山分离式桥的施工，包括基础、下部结构、上部梁体现浇以及桥面系等施工。2、临时工程布置2.1、预制场1）预制场安排本项目桥梁工程T梁采取集中预制，预制场配置相应专业人员和专项设施生产相应构件。预制场安排见表3。表3预制场安排一览表序号场地名称里程占地(m2)预制梁板数量台座数量T梁30m40m20m1预制场K139+150港子大桥桥头路基上20009082.2、拌合站安排本项目拟在K139+200右侧100m，生产量120m3/h，占地面积3000m2，负责向本标段第4页共41页第3页共41页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共41...
