秦淮路门洞交通组织方案一、概述1、机场高速跨秦淮河大桥东西集散车道引桥横跨秦淮路，设在机场高速两侧，上部结构为变截面预应力混凝土现浇箱梁，跨度45米；秦淮路为江宁区城市主干道，为双向六车道加2个非机动车道，顺翔东街、顺翔西街与之成“T”字型交叉口。2、为保证施工期间秦淮路地面车辆和行人正常出行。现浇箱梁跨秦淮路段设置双向四车道7米宽限高4米得门洞，为保障行人安全，在机动车道边上设置3米宽非机动车道并与行车道分离。跨秦淮路门洞顺桥向布置图二、交通组织原则1、安全原则：施工期间，必须保障运营车辆和行人的通行安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。2、畅通原则：施工期间，秦淮路行车应基本保持畅通，同时最大限度减少因施工带来的行车不便。3、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短工期，要保证工程在规定的工期内完成。4、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。5、加强与各级管理部门的联系，取得协助，降低交通组织的难度。三、交通组织总体部署秦淮路车流量大、车速高，可操作空间小，为了保证安全，门洞支架搭设及拆除需要选择夜间车辆较少时施工。通过对各时段秦淮路车流量的观察和统计，拟在24:00-5:00封闭半幅车道进行条形基础、钢管柱、纵横梁的施工，以减少对秦淮路正常运行的影响。3.1交通组织管理机构项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，安全总监、专职安全员、主管工程师及施工班组长为组员的交通组织管理领导小组，明确各自的职责与分工，全面负责本工程的交通组织管理工作。交通管理组织机构表序号姓名职务与职责联系电话1刘俊峰组长：全面负责交通组织的管理工作152051718512贾波副组长：负责现场交通组织及施工技术管理工作150778376013刘从雷150505391574徐吉领组员：负责安全监督管理工作182520199765徐鸽130169728536殷亚组员：负责指挥现场作业及疏导来往车辆通行156517805823.2门洞各工序时间安排为减少对秦淮路正常运行的影响，我部将统筹安排施工作业，合理组织施工顺序、施工步骤，加大施工投入，力争在最短时间内完成门洞施工。秦淮路门洞施工自2012年3月15日开始，2012年5月15日结束，合计92天。门洞搭设需8天时间（4月5日至4月13日），采用半幅封闭，半幅施工模式；门洞拆除需6天时间，其中三天需执行道路封闭管制（5月13日至15日）。门洞各工序时间安排表序号工序名称时间（天）1门洞搭设条形基础施工12基础养护33安装钢管柱24连接钢管柱15铺设工字钢横梁16门洞拆除拆除纵横梁、钢管柱17拆除条形基础18恢复路面19路面养护33.3人员、物资、机械设备主管工程师1人，技术员2人，作业工人8人，专职安全员1人，交通疏导人员2人；25吨汽车吊3台，自卸车1台；交通警示标志及疏导设施等按交警大队要求设置。门洞搭设全部在晚上24:00-5:00施工，以减少封闭交通对行人的影响。3.4交通分流上元大街-花神大道：引导车流从胜太路绕行四、施工准备阶段交通组织4.1施工准备（1）施工前为了确保上道前作业人员和车辆安全，项目组织施工人员进行专项安全教育，明确施工范围、材料堆放、吊装步骤，并统一着防护装上道作业。（2）测量放样：为保证测量工作快速高效地完成，项目部配备了全站仪，定位精度高、观测时间短。测量人员进入现场之前，均戴安全帽，穿反光警示防护背心。（3）施工用电：施工用电由工地内电箱接出，用电线路不横跨秦淮路（4）征得交警大队同意后，在秦淮路两侧入口处设置告示牌，宣传施工进度计划及交通组织方案，并告知往来驾驶员夜间施工时间及交通安全注意事项，建议驾驶员从胜太路绕行，争取得到市民对交通组织方案的理解和支持。4.2警示标志及疏导设施布置（1）加强与交警大队的联系，按交警大队的要求设置必须的标志标牌，主动邀请其工作人员进行现场指导。（2）因施工选择在夜间车辆较少时（24:00-5:00）进行，所有标志标牌必须具有反光效果，在施工段落设隔离护栏及发光锥形交通路标（锥筒），以50米间距布置荧光警示标志，以提醒过往车辆注意。（3）门洞前方1km,300m处设置“前方施工”“减速慢行”等标识，分3处设置逐步减速至40km/h的...
