第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页目录第一章编制依据................................................................第二章工程概况................................................................第三章试验段试验的目的和范围..................................................第四章施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况........................第五章路基试验段的施工准备....................................................第六章填筑施工方法............................................................第七章试验成果................................................................第八章施工进度安排............................................................第九章质量保证措施............................................................第十章安全保证措施............................................................第十一章环保措施..............................................................第2页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页编制依据、铁道部颁布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》；、铁道部第二勘察设计院《改建铁路浙赣线电气化工程提速部分路基设计对施工的技术要求》（初稿）；、铁道部颁布《铁路路基施工规范》（）;、铁道部颁布《铁路路基设计规范》（）;、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（）;、浙赣铁路改造提速工程施工图设计；、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。工程概况概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程～,全长33km，管段内现有个车站，改造后保留个车站，封闭个车站。本标段内共有个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h),曲线半径大，符合线路提速要求。提速改造主要项目为：路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程。在线路开通且路基稳定后，安排在本标段工程竣工前更换无缝线路。本标段路基土石方万，其中填方万，挖方万。主要技术标准铁路等级：级正线数目：双线限制坡度：‰最小曲线半径：新建地段3500m。困难地段2800m，个别地段2200m。牵引种类：电力到发线有效长度：850m、试验段的设置根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在～，全长200m，该地段原地貌为葡萄园、草莓地等经济作物区，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：本标段基本位于金衢盆地，地质土层自上而下依次为：①种植土、淤泥质黏土，层厚0.5m；②黏土，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚3.0m③粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层黏土；层厚3.5m④黏土，青灰色，软～硬塑地下水埋深～该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽12.1m，平曲线半径3500m，纵坡为‰，平均填高3.5m。设计主要工程数量为路堤本体填筑995m3，基床底层填筑3，换填渗水性材料第3页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共10页3，挖除松软土3，总填方量为3。试验段试验的目的和范围试验段试验的目的①．确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。②．验证铁道部颁布《新建时速客货共线铁路设计暂行规定》，为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。试验范围①．基床底层（基床下部1.9m范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）；②．基床以下部分路堤本体填筑施工...
