论文题目：浅谈新某汽车A6L自动空调故障VIP免费

第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共10页浅谈新奥迪A6L自动空调故障龚灯荣珠海市珠光汽车有限公司摘要：本文主要针对一台06款的A6L2.0T轿车，由于空调系统中的集成在一起的左侧暖风调节阀门-N175和右侧暖风调节阀门-N176失效，造成车辆在行使的过程中在开冷空调时有时左边风口出热风，而右边风口出冷风的现象，介绍奥迪A6空调的诊断方法与这一故障的排除过程。关键词：自动自诊断数据块暖风调节阀失效2006年生产的奥迪A6L2.0T轿车，有两种类型：自动空调和舒适自动空调plus，舒适自动空调plus的主要区别在于空调控制单元内多了两个显示屏。和前一代车型一样新奥迪A6仍然采用双区间调节式自动空调，但是上一代车型中结构形式已被另一结构形式所取代，在这种新型结构中，新鲜空气鼓风机装在乘员窗之外。水控制式空调取代了上一代的气控制式空调，且带有用于加热控制的左.右暖风调节阀门-N175/N176和冷却液循环泵，这种新型结构对于左置和右置方向盘的车来说基本是一样的，这样可以减少供货种类。新奥迪A6L空调的主要改进之处在于：1、空调压缩机取消了电磁式离合器，其排量调节是依靠一个调节阀N280来完成，调节阀受空调控制单元的控制，调节阀属于占空比控制调节（如图1所示）。2、增加了蒸发器温度传感器G263。3.冷凝器的散热风扇和鼓风机的转速无级控制调节。第2页共10页第1页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共10页一、空调系统的故障现象2008年5月，我接修了一台一汽—大众生产的奥迪A6L2.0TFSI轿车，车主反映车辆在行车的过程中有时会出现在开冷空调的时候，有时左边会吹热风而右、边吹冷风。故障现象是偶然发生的，在来厂检查的时候并没有试到这一故障现象，用VAS5052检测也没有故障码，因此建议客户用着先等有故障现象时再来检测。2个月后该车再次进厂维修，客户反映这种故障现象发生的频率越来越高了，并且已经试到了这一故障现象。二、A6L空调系统的操作和控制原理1.奥迪A6L空调系统的操作这款车的双温区划分和其他车有些不一样，以前我们所熟悉拥有双温区的车，都是前排是一个温区，后排是一个温区。这款车却是以左右划分的，驾驶员位置和驾驶员后面的座位是同一个温区，副驾驶员位置和其后面的座位属于同一个温区。在自动空调系统的主控制面板上也可以看得出来这款车的温区分布情况，两个温区的控制按键平行排列在主控制面板上，但两个区域控制按键也并非全部都是独立的，例如开/关机按键、设置按键、空气内循环第3页共10页第2页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共10页开/关按键就都是只有一个的。（如图1）“AUTO”键是自动运行模式的功能按键，按一下就打开。“ECON”按键是开/关整个空调系统，还有一个功能是使整个空调进入经济模式。SETUP”按键，这个按键的主要功能是开启空调系统的设置菜单，在设定自动空调的各项技术参数时，都通过多媒体界面系统（MMI）的综合信息显示屏显示。（如图2）（图2）多媒体调节出风量设置按键出风量数值显示多媒体显示屏画面第4页共10页第3页共10页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共10页2.A6L空调的控制原理压缩机上的N280是受空调控制单元的控制，空调控制单元又要接受传感器的信号才能实现其控制功能。我们根据（图3）来分析空调控制系统传感器信号的作用。A6L各个区的出风口温度控制的实现，是由空调控制单元接受各区空调开关的温度设定值（目标值）和各个出风口的温度传感器信号（反馈值），通过伺服电机改变空气翻板的位置，实现出风量和出风口温度的控制。所以各个出风口温度传感器信号不参与制冷量大小的调节，它只能作为各个出风口温度的反馈值，调节对应出风口的风量和温度。而蒸发器温度传感器G263就不一样了，它感应的是蒸发器表面温度并且调节该温度，实际就是空调系统制冷量大小的反馈值。通过该反馈值，空调的控制单元调节压缩机调节阀N280，实现空调系统排量的调节，即制冷量大小的调节，最终实现的是蒸发器的温度控制。第5页共10页第4页共10页编...