顺特电气有限公司励磁变压器说明书VIP免费

顺特电气有限公司大型励磁变压器说明书一、励磁变压器基本参数发电机组励磁变压器参数如下：1、型号规格：DCB9-1400/15/√32、额定容量：1400kVA3、额定电压：15/√3/0.800kV4、联结组别：Yd115、阻抗电压：8％6、绝缘等级：H级7、温升限值：80K8、绝缘水平：LI125AC50/LI0AC39、冷却方式：自然空冷10、防护等级：IP2010、噪音：55dB（A）11、海拔高度：2500m－1－二、励磁变压器技术说明2.1温升考虑到非正弦电流各次谐波电流引起损耗增加，以及由于励磁变压器要求在1.1倍额定电流下能长期运行，因此，变压器设计时，把温升定为80K。2.2磁密由于励磁变压器二次电流的非正弦性，在铁心中将会产生各高次谐波磁通，使铁心加快进入饱和状态。另外，励磁系统起动瞬间的频率较低，磁密相应较高。因此，磁密选取必须合适，应为1.52T以下。2.3相数及高压出线为便于与发电机的分相封闭母线相连接，及方便运输安装，励磁变压器采用了单相变压器组成三相变压器组的结构形式。该结构的优点是，可基本杜绝相间短路的出现，万一出现也可以减少相间短路电动力，消除钢构件发热，提高整个系统的运行可靠性。2.4铁心铁心为双面绝缘晶粒优质冷轧取向硅钢片，全斜接缝，铁轭拉带拉紧，拉板结构，心柱玻璃丝带绑扎。采取了先进的五阶梯步叠铁心工艺，降低空载损耗和空载电流及噪音。2.5线圈高、低压线圈均为分段圆筒式，电磁线为H级的双玻璃丝包铜扁线，绝缘材料为Nomex纸和H级环氧树脂，结构为玻璃纤维缠绕真空浇注。因变压器的容量大，电流大，为便于操作，提高绕制工艺性，两柱线圈采用并联联结。线圈绝缘材料耐温等级采用H级，进一步加强线圈的过载能力。另外,对高压线圈采取合理的布置方式，改善电场的分布，避免局部场强和局部放电的出现。－2－低压线圈采用优质进口铜箔绕制，这样绕制的低压线圈端部平整，漏磁比较少，因而降低了变压器的安匝不平衡，提高了变压器的抗短路冲击能力。2.6屏蔽为减少高、低压之间的高次谐波影响，高、低压线圈之间加绕了静电屏蔽网，屏蔽绕组绕制在低压线圈外侧，与低压线圈整体浇注，并且通过铜带引出接地。－3－三、特性曲线3.1过负载曲线3.1.11400kVA励磁变过负载曲线(环境温度为40℃)－4－第5页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共11页3.2输入输出电压特性曲线四、励磁变压器安装使用说明4.1产品装卸4.1.1装卸设备可采用起重机,汽车吊或叉车等起吊设备。4.1.2装卸时应严格按照国家有关装卸规程。4.1.3主体包装箱四角下方(滑木倒角处附近)喷有“由此起吊”标志符号。起吊时，应在包装箱的四下角垫木处挂钢丝绳，如图一；如没有包装箱或变压器从包装箱吊出时，应同时使用器身上的所有吊板起吊，起吊钢丝绳之间的夹角不得大于60°，如图二。4.1.4主体包装箱箱面喷有重心标志符号，如重心明显偏离中心位置，起吊时，应调整钢丝绳的长短使吊钩正对箱体重心。第6页共11页第5页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共11页4.1.5产品装卸过程中，应小心轻放。4.2产品运输4.2.1产品可用火车、轮船、汽车和飞机等交通工具进行运输，装运产品的火车车箱、轮船船舱和汽车车箱需保持清洁，无污染物。4.2.2产品装车情况必须符合运输规程中的要求，并将产品安放牢固，在运输过程中不允许有摇晃碰撞和移动的现象。4.2.3无包装箱的变压器、附带的零件、配套件、出厂文件等另装成箱，与变压器一起发运。4.2.4无包装的产品通过小车、夹件、吊耳等孔牢固地固定在运输车上，不得绑拉线圈、绝缘子、垫块、引线等易损件，以防拉坏产品。4.2.5产品运输过程中，其倾斜度不得大于30°。第6页共11页第7页共11页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共11页4.2.6产品在车站码头中转或终点卸下后，不许堆码，同时下边要用木方等垫好，垫高不小于100mm。4.3检查验收用户收到变压器后，应立即进行检查。4.3.1检查产品的铭牌数据与订货合同是否相符，如产品型号、额定容量、额定电压、联结组标号、阻抗电压等。4.3.2检查出厂文件是否齐全。4.3.3检查包装箱内零部件是否与装箱单相符。...