跨高压电线专项防护方案VIP免费

无锡轨道交通1号线06标项目部跨高压线安全防护施工专项方案中铁二十局集团一公司2010年8月15日跨高压电线安全施工防护方案一、越线架搭设基本规定1、竹料材质：要求生长期为三年以上的。如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及其裂纹长度超过一节以上的，则严禁使用。2、绑扎材料：一般采用10#铁丝，黑白铁丝均可使用。3、越线架毛竹立杆、横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm（60mm-90mm）的可双杆合并使用或单杆回密使用。4、立杆、大横杆、小横杆的间距一般规定如下：第2页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页越线架类别立杆大横杆小横杆竹质1.51.20.755、立杆纵面排数见下表：带电线路及障碍物名称立杆纵面排数低压线、通讯线、一般公路、活动平房等单排或双排城市主干道、跨342省道、两侧一般建筑物双排或三排10kV带电线路多排（10kV不少于四排）6、立杆深度：架体立杆均应垂直埋入地下、杆底部应夯实，埋深不得少于50cm，且大头朝下，回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。7、毛竹搭接：采用有效毛竹根接梢的办法，搭接长度不得小于l.5m，跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2道，再绑3道，不得一扣绑3根。8、斜拉杆的接长和设置：选用一顺弯的毛竹根接梢，斜拉杆和立杆的角度，不得大于45度-60度，斜拉杆应埋入地中30cm，不能埋入地中的应和立杆根部交合处绑扎，跨越架两端及每隔5-6根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不行大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于30cm，根部夯实。9、绑扎要求：首先将10#铁丝剪断加工成形后再进行绑扎，绑扎用铁丝单根展开长度不得大于1.6m，绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体象“U”形。大小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，如材料弯曲斜拉杆无法绑扎在立杆上时，可绑在大横杆上，交合处都应绑扎，绞紧时不能用力过第3页共7页第2页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共7页猛，而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留有后患。10、封顶要求：为了尽量减少送电线路的磨损，放线时导地线能顺利通过封顶大横杆，应选用干燥粗壮的毛竹双根绑扎，受力部位应三根绑扎；l0kV以上电力线封顶时应在每根立杆处选用优质毛竹1-2根为小横杆，封顶平面每隔50cm设大横杆一根，绑扎在小横杆〈连接杆〉上，封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头向上，防止卡线而发生意外。跨越架顶端两侧应设外伸“羊角”，宽度应超出新建线路两边线各2m。11、操作顺序：搭设应由下而上，立杆要竖直夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物。拆除时应由上向下逐根拆除，拆下的材料应有人传送，不得向下抛扔。拆除前应检查薄弱部位，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线两侧小横杆。拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将越线架推倒拆除。拆除下来的绑扎铁丝不得乱扔，特别是跨越电力线的越线架，必须做到工完场地清。12、扳线设置：一般采用Φ6钢丝绳作扳线，锚桩采用1-2t地钻。l0kV电力线路越线架每隔5-6m设一根，扳线应绑扎在大横杆、立杆交合处。必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈十字形。l0m以上的跨越架应设双层扳线，越线架的四角应设吊角扳线,未完工的高层越线架每天休工前必须带好临时扳线。13、各种越线架与被跨越物最小安全距离〈米〉被跨越名称越线架部位活动房屋主干道跨342省道通信线与架面水平距离至屋沿边至轨中心至路边0.50.6与封顶垂直距离至屋顶1.5至轨顶6.5至路面5.51.0第4页共7页第3页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共7页备注：跨越多排轨路、宽面公路时以及房屋不能封顶，应增加顶高度。14、各种高压、低压线路越线架与被跨越...