第一章编制说明一、编制依据1.1《公路工程技术标准》(JTGB01－2014)1.2《设计单位2015-SJ-15号技术联系单（2015年11月30日）》1.3《施工图设计阶段工程地质勘察报告》1.4《七里连接线边坡处治设计》2016年3月1.5《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-20151.6《公路工程质量检验评定标准》JTG/TF80/1-20141.7国家颁发的有关法律、法规。1.8本公司的管理制度，质量、职业健康安全管理体系文件和企业标准1.9《公路隧道施工技术规范》JTGF60-20091.10《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》1.11《隧道施工安全九条规定》2014二、编制目的为切实落实有关建设工程安全技术标准、规范，加强工程项目的安全生产监督管理，预防施工安全事故，保障人身和财产安全。根据《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》中所列的危险性较大分部分项工程，结合本工程的实际情况，特编制本方案，并据此进行管理、指导施工。三、适用范围本安全专项施工方案适用于七里连接线滑坡体处治工程范围内的排水隧洞施工。第二章工程概况一、工程简介本合同段七里连接线起点桩号K0+000,终点桩号K6+100，全长6.1公里。采用二级公路技术标准设计，设计速度为40km/h，路基宽度10m。本排水隧洞位于6#工点2号桥桥头位置往10#工点对面小山包方向，全长305m，围岩等级按V级考虑，各级围岩长度按实际开挖确定，Ⅲ级围岩不需支护。洞口段20m采用2*2.25m矩形断面，其余采用2*2.25m马蹄形断面，主要工序有洞身开挖、锚喷支护、垂直排水孔施工。123主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1开挖m315092垂直孔m92253C20喷砼m32574Φ22砂浆锚杆m37035E6钢筋网kg69986I14工字钢Kg4234二、水文地质条件1、地质情况地层主要有奥陶系下统印渚埠组（）、奥陶系下统宁国组（O1n）、奥陶系上统长坞组（O3c）的钙质泥岩、泥岩、炭质泥岩、泥灰岩组成，上覆侏罗系上统黄尖组（J3h）角砾凝灰岩、砾岩、砂岩和泥岩，局部有霏细岩侵入体。场地构造作用强，岩体完整性差；侏罗系地层线路处呈北东向条带状分布，构造挤压十分强烈，层理产状变化，完整性差。K2+950左侧沟谷轻微沼泽化。本次施工的围岩按V级考虑。2、气象水文情况本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。降雨量，山区内多年平均1804.92毫米，蒸发量1424.76毫米，平原盆地多年平均降雨量1323.33毫米，蒸发量1810.26毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米），最少的是12月（51.5毫米）。月极端最多650.0毫米，月极端最少0.0毫米。全年以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出现秋旱。历年平均气温为17.4℃，最热月是7月，历年平均气温达28.9℃，最冷月是1月，历年平均气温5.3℃。河流属于钱塘江水系的支流东源溪。沟谷大小不一，大者延伸长，常年流水；小者平常多无水。部分沟谷底部为碎石、块石土，部分沟谷底部基岩出露。雨后溪流流量大，流速急，属雨源型山溪河流，洪枯水位变化明显。强降雨时水量增加迅速。三、施工平面布置1、喷射砼拌合站及班组驻地位于2#桥底下空地，面积约400m2。42、施工便道由现有连接线施工便道组成，连接到场地附近的便道约50m，修整便道方量约200m3。3、施工风水电（1）施工用风：隧洞施工用风主要是手风钻和喷混凝土用风，供气由布置于洞口处附近的10m3柴油空压气机通过D108钢管供给。（2）施工用水用由山上新建水池供给。（3）施工用电由2#桥桥头的变压器取电。（4）隧道排水采用顺坡挖临时排水沟排水。第三章施工工艺一、总体施工方法隧洞开挖采用爆破开挖，人工配合扒渣机出渣形式，隧洞开挖与垂直排水孔同步施工。5施工准备测量放线钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理出碴、清底下一循环喷锚支护延长风、水电线路二、施工技术要点和措施（一）隧洞开挖隧洞洞口按V级围岩采用矩形断面开挖，洞身各级围岩长度按实际开挖确定。隧洞施工按“新奥法”原理，遵循“预支护、短进尺、弱爆破、及时支护、早封闭、勤量测”的原则，确保成洞稳定。排水隧洞采用手风钻钻孔，全断面开挖，根据围岩情况，正常施工每一开挖...
