第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共15页链传动一选择题(1)与齿轮传动相比较，链传动的优点是D。A.传动效率高B.承载能力大C.工作平稳，无噪声D.传动中心距大(2)链传动人工润滑时，润滑油应加在C。A.紧边上B.链条和链轮啮合处C.松边上(3)链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应D。A.增大p和zB.增大p、减小zC.减小p和zD.减小p、增大z(4)链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是A。A.磨损均匀B.抗冲击能力大C.减少磨损与胶合D.瞬时传动比为定值(5)当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取B。A.大节距的单排链B.小节距的多排链C.两者均可(6)链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了A。A.减少传动的运动不均匀性和动载荷B.防止链节磨损后脱链第2页共15页第1页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共15页C.使小链轮齿受力均匀D.防止润滑不良时加速磨损(7)链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于C。A.这种传动只用来传递小功率B.链的质量大，离心力也大C.啮合传动不需很大的初拉力D.在传递相同功率时圆周力小(8)滚子链传动中，滚子的作用是B。A.缓和冲击B.减小套筒与轮齿间的磨损C.提高链的极限拉伸载荷D.保证链条与轮齿间的良好啮合(9)链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动D。A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高传动效率D.避免采用过渡链节(10)链条磨损会导致的结果是D。A.销轴破坏B.链板破坏C.套筒破坏D.影响链与链轮的啮合，致使脱链(11)链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是C。A.大齿轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍B.z2=z1C.z2=z1，中心距a是节距p的整数倍D.z2=z1，a=40p(12)链传动大链轮齿数不宜过多的原因是C。A.为减小速度波动B.避免传动比过大C.避免磨损时过早脱链(13)应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须根据B来选择链条的型号和润滑的方法。A.链条的圆周力和传递功率B.小链轮的转速和计算功率C.链条的圆周力和计算功率D.链条的速度和计算功率(14)链传动张紧的目的是C。A.使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B.使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C.避免链条垂度过大时产生啮合不良D.避免打滑(15)链传动中心距过小的缺点是C。A.链条工作时易颤动，运动不平稳B.链条运动不均匀性和冲击作用增强第3页共15页第2页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共15页C.小链轮上的包角小，链条磨损快D.链条铰链易发生胶合(16)当链条磨损后，脱链通常发生在B。A.小链轮上B.大链轮上C.同时在大、小链轮上(17)在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于A。A.铰链元件的疲劳强度B.铰链销轴的耐磨性C.链的静强度D.链轮轮齿的耐磨性(18)链条铰链(或铰链销轴)的磨损，使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时）会D。A.导致内外链板破坏B.导致套筒破坏C.导致销轴破坏D.使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏，从而发生爬高和跳齿现象(19)链条的节数宜采用B。A.奇数B.偶数C.5的倍数D.10的倍数(20)链轮分度圆直径用B式计算。A.zsin(180∘/p)B.psin(180∘/z)C.sin(180∘/p)zD.sin(180∘/z)p其中：z为链轮齿数；p为链节距。(21)链条在小链轮上的包角，一般应大于B。A.90∘B.120∘C.150∘D.180∘(22)链传动中，传动比过大，则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是A。A.同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快，容易出现跳齿B.链条易被拉断，承载能力低C.传动的运动不均匀性和动载荷大D.链条铰链易胶合(23)推荐链轮最大齿数zmax=120，此限制是为了D。A.保证链的强度B.保证链传动的充分的平稳性第4页共15页第3页共15页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共15页C.限制传动比的选择D.当铰链(或铰链销轴)磨损使链节距伸长率达到3％时，仍保证链与链轮的啮合(24)链传动的合理链长应取A。A.链节距长度的偶数倍B.链节距长度的奇数倍C.任意值D.按链轮齿...
