某某桥承台深基坑开挖专项施工方案(DOC44页)VIP免费

第1页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共37页*****立交桥工程承台深基坑开挖专项施工方案编制：审核：批准：****工程公司2010年11月15日第2页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共37页承台深基坑开挖专项施工方案一、工程概述1、编制说明因原《承台深基坑开挖专项施工方案》（2010年4月27日编制并经专家论证）是考虑B05、B06、B07、B08、B09号墩承台深基坑开挖时对104国道开挖卸载或对104国道进行钢板桩加固保护，但因工程所处位置的无法对104国道进行处理，经按原开挖方案施工B06号墩承台时发现无法满足结构安全，造成基坑坍塌。现重新根据现场实际情况编制本工程的深基坑开挖专项施工方案。2、编制依据（1）《****工程施工图设计文件》；（2）工程地质报告；（3）国家现行设计规范、施工规范、及有关文件；（4）我项目部对施工现场实地勘察及调查资料；（5）丰门河围堰施工方案；（6）《承台深基坑开挖专项施工方案》（2010年4月27日编制并经专家论证）；（7）我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。3、深基坑工程概况3.1深基坑情况：****工程涉及深基坑（大于4米）的有B05、B06、B07、B08、B09墩承台，均位于丰门河中，将***河围堰施工完成后方可进行深基坑施工。具体见附表：基坑位置原地面标高（m）基底标高（m）沟槽或基坑深度（m）平面形状尺寸备注B055.5-3.597.2*20m王字型承台B065.5-3.597.2*16.16m王字型承台B075.5-3.597.5*9.2m方型承台B085.5-3.597.5*9.2m方型承台B095.5-3.597.2*22.5m王字型、方型承台原地面标高5.5m是指104国道路面标高3.2地质情况素填土：灰、灰黄色，以碎石粘性土为主组成，局部含少量建筑垃圾第3页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共37页或生活垃圾；土性湿~饱和，松散~稍密，中~高压缩性。粘土：灰黄色，含少量铁锰质氧化物、植物根等；韧性好，切面光滑，干强度高，摇震无反应；土性呈可~软塑，中~高压缩性。淤泥：青灰色，含少量粉细砂、腐植物碎屑、贝壳残片；具有水平微层理构造；土性呈流塑，高压缩性，高灵敏度。基坑影响范围内各土层物理力学性质指标见附表层号岩土名称含水量（%）孔隙比天然重度（KN/m3）剪切指标地基承载力（Kpa）粘聚力（Kpa）内摩擦角（度）粘土32.81.00918.117.010.831.7淤泥69.01.98715.617.411.836.8水文地质特性：本场地表层素填土，具有透水性，以下粘土、淤泥属微透水性和弱含水性，主要以大气降水补给；层淤泥中的水平方向渗透性大于竖向。二、深基坑支护设计B05、B06、B07、B08、B09等5个墩基坑开挖深度均为9.0米，地质条件一般，坑壁上分布有一定厚度的淤泥土，坑底为淤泥土，均采用拉森钢板桩Ⅳ型结合临时钢支撑的围护形式。根据拉森钢板桩模数，采用18m长规格。拉森钢板桩采用专用打桩机打设。支撑均采用ø600（壁厚10mm）钢管。基坑土方开挖时随挖随撑。三、深基坑支护施工1、围堰施工1）工程概况****工程是构建****园区三期与周边路网的主要交通道路，位于潘岙路北，104国道和屿头北路交叉口以西，其中B匝道桥B05、B06、B07、B08、B09墩均在丰门河中，为方便深基坑施工，必须对**河进行断流围堰施工。**河河道常水位高程为2.62m，河床底高程为1.3m左右，水流平缓。第4页共37页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共37页2）围堰施工因为**河河道不通航，**河内桥梁承台（B匝道桥）根据现场的实际情况，共设置二处围堰，围堰采用双排圆木桩围堰。为确保安全，保证工期，尽量在讯期到来前进行围堰拆除排洪，否则讯期施工将按应急预案进行防讯。在施工前先在**河的东西两侧进行围堰截流施工。围堰木桩长度为6米，梢径15厘米，纵向间距为0.5米，横向间距为2.5米；待木桩施工完成后，在两排木桩内侧放入竹制格栅及土工织物，减少填土外漏，然后用挖掘机缓慢填入黏土，填土时分层用挖机抖夯实，如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米，河道最深处围堰高约3.35米（河床底标高为1.30m左右，围堰顶标高为4.65m）。待...