客运汽车火灾的预防与应急处置工作的重中之重。常见火灾原因造成汽车火灾的原因很多，包括油、电、人为和其他因素，其中油和电所引起的汽车火灾占很大一部分。燃油系统故障引起的火灾燃油系统在汽车中占很重要的一部分，汽油、柴油都是一些可燃易燃液体，对于内燃机的汽车来说，这些液体极易遇到高温火花，发生燃烧；润滑油主要对容易产生摩擦的地方起到润滑作用，而这些地方往往也容易因为摩擦出现高温，用来起保护作用的润滑剂却成为隐形杀手；汽车在维修过程中，很多未擦净的易燃液体遇到火星或高温发生燃烧，造成车辆报废。电路系统故障引起的火灾电气线路短路起火。汽车长时间行驶，由于振动、摩擦或受机械力作用，使导线绝缘层破损造成短路；被油污腐蚀、受局部高温作用使线路绝缘老化，失去绝缘能力造成短路；司机、维修人员乱接、误接线路造成短路。上述原因造成的短路打火、产生的高温和电火花，会引燃电线、油污、汽车燃料及其他可燃物起火。电气线路接触不良起火。电气线路连接不实、松动打火；接点氧化、腐蚀接触电阻过大发热等。这些原因致使接点燃蚀、熔化产生高温，引燃导线绝缘层、燃料、油污等可燃物起火。电气线路超负荷起火。汽车上各部位电气线路的导线，都是根据汽车中各种电气的容量标准选择导线的截面配置的。若接入额外的电器设备，特别是功率较大的设备，会使导线超负荷运行，导致导线高温发热起火。此外，有的司机在改换蓄电池位置后，在选择新电线时截面过细，致使导线过载引燃电线起火。汽车电器设备故障起火。汽车里设有相应的电器设备，保证汽车发动、行驶和供司机、乘客使用。若安装使用不当、维修不及时，发生故障引起火灾。如逆流切换器失灵，使蓄电池内的电流倒流，引起导线和发电机线圈产生高温而起火。夏季高温引起的汽车火灾夏季高温易使一些车辆的橡胶部件软化、密封容器内的压力加大，易造成汽车机油等液体泄漏，遇到静电、火花就会起火引起火灾。同时夏季汽车在阳光下暴晒时间过久，车内温度最高能够达到50℃~70℃，这时车内的一次性打火机或装在压力容器里的喷雾剂等物件，都很可能因高温发生爆燃，从而引起汽车燃烧。违章用火引起火灾驾驶员或乘客不注意安全，在车内吸烟时，吸烟者常在烟头或火柴未熄灭的情况下乱抛乱扔，若烟头接触易燃的座椅、坐垫，或烟头直接掉落在可燃物或可燃装饰材料上常会引发火灾。车辆装载易燃易爆物品,驾驶、押运人员违章操作,违章存放引发火灾。汽车本身的机械摩擦起火这主要表现在3方面：汽车发动机的润滑系统缺油，机件作相对运动，摩擦产生高温，接触到可燃物易导致火灾；机动车制动片间隙调节过紧引起火灾；轮胎摩擦过热引起火灾。分析汽车火灾形成的成因，可以看出，减少客运汽车火灾的发生和造成的损失重在预防。强化对车辆的日常维护保养车辆的日常维护工作要到具有一定资质的维修企业，坚持做到不带故障运行，及时检查油路和电器线路连接情况，备齐灭火器等安全设备；对于经常跑长途的客运车辆，在每天出车前必须对汽车进行一遍检查，一旦发现问题要及时解决；对于夏天或长时间驾驶的客运汽车，行驶一段路程后要稍作休息，防止因长时间的运转使发动机、轮胎、轴承出现异常高温，发生火灾。严格遵守安全操作规程客运汽车行驶前，驾驶员需对车况进行认真检查，确保油路、电路良好，并对化油器、输油管等要害部位定期检修，防止“带病”运行。行驶途中如发现故障，要查明原因进行抢修，严禁直接向汽化器供油。加强对驾驶员及乘客的防火宣传因为驾驶员是操纵汽车的主体，又是火灾发生后最初的扑救者，只有从根本上提高司乘人员的防火意识,才能做到有备无患。各领导和车辆管理人员应对驾驶员进行经常性的安全培训和消防安全，普及汽车火灾预防基本知识，使相关人员掌握如何预防火灾，如何排除火灾隐患，发生火灾后如何组织乘客疏散自救。车站要加强禁止吸烟、禁止携带危险化学品上车的宣传力度,要把汽车火灾隐患消灭在萌芽状态。警惕易燃易爆危险品驾乘人员在面对汽车火灾时，首先应考虑到救人和报警，接着便是救火和疏散。驾驶员停车后应迅速向附近消防队报警，并及时取下随车灭火器扑救。如果火灾一时...
