摘要车务段是铁路运输部门基层生产单位,所管辖的车站是构成路网的基本单元,所以其在路网中占有很重要的位置
但目前车务段对车站安全管理工作存在一定的弊端
本文以2003-2007年车务系统所发生的行车事故为背景,找出车务段的惯性易发事故,即车务段接发列车惯性事故和车务段惯性调车事故
运用事故树模型对其进行系统分析,找出车务段惯性易发事故发生的根本原因并制定有效的防控措施
对车务段现行安全管理体制进行研究
在分析现行安全管理方面的弊端的基础上建立了一个切实可行、安全可靠的车务段安全管理机制,达到提高安全管理质量的目的
关键词:车务段;行车事故;事故树;安全管理机制
AbstractTrainoperationdepotisbasalunitsofrailtransportdepartment
thestationwhichisgovernedisthebasicunitsoftheroadnetwork,soitoccupiesaveryimportantpositioninthewholenetwork
However,theexistingtrainoperationdepothavecertaindrawbacksofthesafetymanagement
Inthispaper,basedonthetrainaccidentsoftrainoperationsystemofRailwaybureauduring2003to2007,theinertialandeasyaccidentoftrainoperationdepotisfound,thatisinertiaaccidentoftrainreceptionanddepartureandinertiaaccidentofshuntingoperation
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