关于发展造船业及港口经济发展考察报告VIP专享VIP免费

关于发展造船业及港口经济发展考察报告在考察学习中，我们听取了三地政府关于发展造船业和港口经济的情况介绍，参观了造船厂、港口码头建设和临港经济布局。现将考察情况报告如下：一、三地发展造船业和港口经济的基本情况（一）xx县。位于长三角地区南缘、XX省中部沿海，属xx市管辖。全县由象山半岛东部和沿海608个岛礁组成，总面积6510平方公里，其中陆域面积1175平方公里，海域面积5335平方公里，人口53.3万，地区生产总值137亿元，自营出口6.35亿美元，财政收入15亿元，城镇居民人均可支纯收入15600元，农渔民人均纯收入6900元。北部的象山港是全国著名的深水良港，多处可建万吨级以上泊位，正在作为宁波港的重要组成部分进行规划建设；南部的石浦港长18公里，是全国六大一级渔港之一，可泊万艘渔船。该县的造船业也是近几年发展起来的，目前有32家船舶修造企业，从业人员5000多人。20**年建造73艘船，创产值16.5亿元，计划到20**年船舶工业实现产值100亿元以上。（二）xx市。位于XX省沿海中部，属xx市管辖。全市陆域面积2203平方公里，海域面积1819平方公里，总人口112万，已形成汽车制造、医化、轻工休闲用品、建材、船舶修造5大主导产业，地区生产总值193亿元，财政收入21.28亿元。该市造船主要摆布在临江（一条入海的河流）两岸，现有规模较大的造船企业14家，从业人员8000人，20**年建造了98艘船，创产值26亿元，计划到20**年船舶工业实现产值150亿元。（三）xx区。位于长江下游北岸，属XX省xx市管辖。全区面积223平方公里，总人口20万人，地区生产总值42.7亿元，财政收入10亿元。该区过去滩涂造船历史悠久，现在是重点扶持口岸船厂、三福船业是两家龙头企业，规范整顿中小造船企业，主要进行船体加工、钢结构加工等，为口岸船厂、三福船业做好配套服务。泰州永安港区是泰州港务有限公司与xx区合作，新建的一个港区，总投资5亿元，其中一期工程投资第1页共6页1.2亿元，建成35000dwt散货件杂货泊位1个，兼顾停靠50000dwt货船，内档设1000dwt货泊位1个及相应的配套设施，年货运量为195万吨，目前该项目一期工程已建成投入运营，年营业收入3000万元。此外，总部设在高港的杨子江药业集团，占地1000多亩，年主营收入100亿元，缴税13亿元，其厂区建设气势恢弘，规划布局合理，功能分区明确，给我们震撼很大。还有xx区面积小，人口少，但是城市建设力度大，标准高，规划详细具体，给我们留下了深刻的印象。二、三地发展造船业和港口经济的基本经验通过对xx县、xx市、xx区的考察学习，让我们看到了各地造船业发展之迅猛，港口经济之繁荣，其基本经验可以用“机遇抓得准、思想放得开、措施过得硬”三句话来概括：（一）机遇抓得准世界造船业转移的历史表明。造船业转移总是从先行工业化国家向后起工业化国家转移，由劳动力成本高的国家向成本低的国家转移。国际造船业中心原本在欧洲，从上世纪80年代起，欧洲国家造船企业开始进行大规模结构调整，全球造船业重心转移到日本、韩国，进入21世纪后，韩国成为世界第一造船大国。由于劳动力成本占据造船成本的20%，日韩的劳动力成本是中国的5倍，因此近几年全球造船业重心正在向中国转移。象山、临海、高港等地正是紧紧抓住了这一轮转移的机遇，从20**年起，鼓励扶持本地传统造船企业改造升级扩大规模，积极吸引外地造船企业迁入，如象山、临海造船业都是从20**年开始迅猛发展起来的，高港口岸船厂原是一家国有企业，也是乘这次转移东风迅速改制转民。目前各地造船业红红火火，订单应接不暇，效益非常可观。各个造船企业手中的订单都排到了20**年以后。（二）思想放得开面对造船业发展的迅猛趋势，三地党委、政府高度重视，思想解放，把造船业为作为依托本地区位优势，发展临港工业的一项重要内容来抓，按照先发展、后规范，边发展、边规范的思路，在程序上“能简则简”，在税费上“能减则减”，在用地上尽量满足，敞开怀抱欢迎造船企业落户，xx县20**年造船企业25家，20**年32家，一年发展7家。如在税收上，尽管三地造船企业较多，规模较大，但是xx县领导第2页共6页说：“目前税收不多”；xx市介绍的征税标准据测算是我们的十分之一，...