道路运输业发展现状调研报告**县位于滇西北横断山脉中段东经98。41—99。02，北纬26。28—27。32地处怒江州中部，东与XX县区和XX县区交界，南与怒江州府六库所在地XX县区相连，西与缅甸接壤，北与XX县区相邻，怒江从北向南贯穿全县，境内地势以山区和峡谷为主。**县人口约10万，其中农业人口9万人，是典型的农业县，由于自然条件和社会历史等原因，经济发展非常缓慢，人民生活十分贫困，地方财政收入于2007年才突破1000万元，现地方自己率仅为6%，贫困人口占总人口的50%以上，按国家标准，已经散失生存条件，是一个集边疆、山区、民族“三位一体”的全国26个特困县之一。县域内现有省道107公里（四级），乡村道路391.2公里，受全县地理环境和经济等主、客观因素的制约，**县的道路运输业具有显著的地方性特征，发展很滞后。一、基本概况：（一）、道路运输业发展概况道路运输业是**县经济基础产业之一，在县内经济发展和社会进步中发挥着先行官作用。特别是自国家通达工程实施以来，在党的改革开放方针指引下，在历届县委、县政府的共同努力和社会各界的大力支持下，经道路运输系统上级管理部门和运输企业广大干部、职工的共同努力、开拓创新、艰苦奋斗，使**县的道路运输业逐步发展壮大，全行业发生了一系列深刻的变化。在未来的社会发展中，道路运输业在综合运输体系中的基础作用日益突出，将为**县经济的健康发展提供了有力保障，为**的交通事业的腾飞奠定了重要的基础。**县现有客运经营业户3户，客运站点两处具体从人员数见附表1、附表2附表1：从业人员合计人数持证上岗道路旅客运输第1页共5页601401货运从业人员247116道路货运运输269200站（场）经营从业人员200200客运站1111货运站00机动车维修5656技术负责人3232质量检验员1515当地维修技术人员99机动车驾驶员培训人员00其他相关业务经营从业人员18第2页共5页18附表2：**县道路运输业产值（2008年）月份旅客运输量（万人）客运产值（万元）平均运价（元/公里）货运产值（万元）12.87101.020.2299.0723.16111.230.22120.7432.97104.540.2280.9742.2177.790.2294.0351.8765.280.2260.2862.1174.270.2279.7571.39第3页共5页48.930.2285.5281.0542.940.2267.8591.3146.110.2296.82101.6859.140.22105.85110.9633.790.22111.75120.6422.530.22125.76合计22.22787.571128.39产值总计：1915.96第4页共5页（二）、县交通运政管理所设置现状**县交通运政管理所是由民间运输站演变而来的，1957年成立民间运输站，站址设于**县上帕镇，隶属于县工交局；1985年3月**县工交局交通运输管理站成立，工作人员有三人，1989年交通运输管理站改名为交通运政管理所，同年工业交通分设，**县交通运政管理所隶属于县交通局。1997年**县运政稽查大队成立，与县运政管理所一套班子“挂”两个牌子2003年机构体制改革后，**县交通运政管理所隶属于怒江州交通第5页共5页
